丰田CHR 武装到牙齿的小野兽

丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版国V 购车经销商：广丰嘉程店

悬空的风

丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰版国V认证

2019-08-28 首次发表

6115km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2019-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

安全配置特别高，而且特别实用。车道偏离预警和主动刹车还有自适应巡航是真好用也真实用，尤其是跑高速的时候，这几项配置搭配在一块开车简直太舒服了，跑个三四百公里的小长途根本不感觉累。

最不满意

最不满意的就是储物空间了，储物空间有点不够用，零碎物品多点的话还真找不到合适的地方去放，不过话说回来，咱买这台车也不是图空间不是。这点也是还可以接受的。

空间

4

空间方面其实还可以，乘坐空间其实是够用的，尤其是前排，我身高180，坐在前排不顶头，不会感觉压抑，而且视野也挺不错的。后排也没有看起来那么小，尤其是坐垫的宽度和腿部空间，虽然不像别人的车那样几拳几拳的，但是至少我坐在后排上不顶头下不顶腿，坐垫承托性也很不错，对于一台不是空间取向的车来讲已经很不错了。不过，需要指出的是储物空间有点偏少了，我个人零碎物品不算多，但是女朋友的小零碎就比较多了，这车的储物空间装我一个人的东西够用，女朋友的东西只能给她买个包包自己带着了。

驾驶感受

5

动力方面很不错，我个人是属于喜欢开车类型的，尤其是喜欢开快车，前面的车只要跟我不是一个节奏的我就想超过去，这一点CH-R是很给力的，基本上想超车的时候只要深踩油门就没有让我失望的时候，就算在高速上超车也是特别的干脆，基本上就是打灯，深踩油门变线，再打灯变回来，整个超车过程行云流水一般，特别喜欢这个感觉。

操控

5

先从方向盘说起吧，方向盘的手感特别的好，指向非常的精准，转向力度也正合适，低速的时候比较轻盈，随着速度提高手感也慢慢的变得沉稳，让我这种喜欢开快车的特别有信心。其次是底盘非常扎实，它并不像很多性能取向的车那样硬邦邦的，而是特别有弹性的那种，尤其是过减速带的时候不用刻意的把速度降到很低，30-40的速度过正合适，也不跳也不颠特别干脆。另外就是底盘的支撑性特别的强，60以下的速度过一些弯，车身的姿态很稳。

油耗

5

油耗这点其实每个人都不一样，我自己开不同的路况不同的开法油耗也是不一样的，不过总体来讲油耗确实是很低的。我开车比较多，基本上高速、城市、郊区都跑，高速打开巡航匀速去跑的话平均油耗大概5个多一点，城市相对高一些，大概能到6.5L左右。但是由于我平时喜欢到郊区去撒欢，加上经常重踩油门超车，所以综合算下来油耗有7.3L，不过话说回来，别忘了这车是2.0自吸，排量在那摆着呢，这油耗反正我很满意。

舒适性

5

车子的舒适性其实是挺不错的，无论是驾驶还是后排乘坐，座椅提供的舒适性都非常不错，软硬适中，包裹性也好，尤其是坐垫长度和角度，无论是长途驾驶和长途乘坐都不会感到特别劳累。不过虽然我的车后排并不常用，但是坐在后排确实是有一定的压抑感的，就算是这台车有天窗也并不能缓解这种压抑，其实既然厂家增加了天窗，我个人觉得不如一步到位增加个全景的天窗，哪怕是打不开的那种，但是至少增加了后排的采光能够很大程度上缓解后排的不舒适的感觉。