最满意

最满意的就是这个车的外观和口碑，对这个车一直是有关注的，但是知道他在海外有国内是没有的，后来国内一上市很快就锁定了这款，当初在网上查了很多这个车的改装资料，买回来了以后很快也就是加了前后大包围，让整个车看起来更加符合他当初设计的理念，也符合我，我们这些年轻人玩车的审美，玩车就要买这一种，性能既好又有改装潜力的车型。

最不满意

买车的时候没选其他配置，直接冲着顶配去的，因为外观颜值已经这么帅了，想着的顶配应该会更有驾驶体验感和一些先进的科技感，没想到有些失望！虽然配置能高一些，但是实用性不是特别大，后排的一些贴心设置也比较少，尤其是它的后窗，太小了，影响后排的视线，但是符合他的运动气息和他的设计感，也是可以接受的。

空间

4

1.73的身材，前排的腿部空间和头部空间都非常充裕，后排空间尚可，就是头部的空间略微有些急促，但因为溜倍感的设计牺牲一点头部的空间还是值得的，后备箱的空间足够富裕，可以满足日常生活及日常外出的需求。家里的人口不多，所以这款车可以满足我的需求。

驾驶感受

5

2.0自然吸气的发动机，CVT的变速箱，最大功率171马力绝对算是一个小钢炮了。油门来的很自然，在城市加速、超车、便道包括调头，这些动作操控的非常舒服，整体很流畅。这台车不禁颜值够高，动力方面也真的没的说，用上了很多先进的技术搭配，非常好开的一台小型SUV！

操控

5

全系标配10个气囊，再加上预碰撞警示系统，车道偏离系统等一应俱全，安全绝对到位，底盘的感觉是越级的表现，没有廉价底盘的感觉，开起来非常的舒服，看来丰田真的是花了心思的，让我又对我的车更加的忠爱了！

油耗

5

日系车的油耗从来都不会让人失望，行驶了快一年了，综合油耗在7.2左右，高速上行驶，大概是在6左右，因为毕竟是2.0的动力，油耗太低也不可能，整体表现我还是可以接受的。

舒适性

4

因为当初买车的时候，因为看中皮座椅，所以才选择的旗舰版，坐起来论是从包裹性还是从软硬程度都非常合适，就像坐在自己家的沙发里一样，尤其是它的皮质材质比较好，手感也比较好，跟外面加装的肯定是不一样的。可能会因为后部空间的头部空间显得稍微差一些，所以后排的舒适度不是特别好。

原装的真皮座椅味道比较小，手感也较好，最主要是比较紧致

外观

5

车尾设计造型很独特，双层尾翼设计十分有运动感，两个尾灯像两个蜘蛛侠的眼睛一样，像一款概念车，溜背造型仿佛错认为我在开一台跑车，后门隐藏式的门把手设计跟许多国外顶级跑车相似，听说造价都很高，所以说对于外观整体我是佩服设计师的！为了让我的车更帅，我在网上看了很多北美改装出来的车，我自己也在前脸加了大包围，让我很是满意，这台车的改装空间还蛮大的，我会一点一点让我的爱车更加完美。

夸张的前唇让整个车的重心又下降了一些。

还有踏板和尾部的保险杠，让整个车的运动感更加明显看起来更像跑车。

内饰

5

内饰设计很新颖，层次感突出，有别于现在主流的任何一个车型，整个车厢采用软质材料，整体触感相当的不错。设计感非常强，内饰的设计跟车身的造型基本上是高度呼应的。

层次感鲜明，设计新颖简单大方。

异味异响

因为是原厂的真皮，在材质方面，丰田还是较为良性的，所以整个车的异味并不大

性价比

4

CHR设计理念与众多主流车型截然不同，重视操控安全，并且时尚个性，绝对是9潮男潮女们的选择，当然在价格方面如果更加优惠一些，就更完美了！毕竟后续还是需要改装的，还是要花很多钱的。但是从经济实用性来说这款车性价比就比较高了，因为从各种养车成本来看，快一年的时间我是很有发言权的，这绝对是一款经济性比较强的车。

选择这款车的理由

家里有一台老款的凯美瑞，所以对丰田车的品质还是很放心的，家里也不指望我买这辆车，能够坐多少人，主要也是根据我的兴趣爱好为了改装玩车而买的，整体大胆又运动的外观，也看到北美和日本本土很多人买来做了改装，简直是震感到我了，我个人也比较喜欢涂涂改改的，让我的车截然不同，要帅就帅到底，这也是我买CHR一个非常重要的玩车的潜力。