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人生第一辆新能源车，物有所值
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领耀型
2019-09-02 首次发表
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3400km行驶里程
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18.4kWh百公里电耗
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18.99万裸车购买价
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2019-06购买时间
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广州购买地点
最满意
人生的第一辆新能源车，开起来跟油车确实不一样，提速比较畅快没有延迟的感觉，这种动力感受比油车舒服，市区开的话车厢内基本没有噪音，开起来的时候有一种高级感，EV600的续航里程对于我这种就市区上下班的来说够用了，用车成本也比油车低许多，外观比以前的老款精神多了，造型还有点轿跑运动风，还是挺喜欢的
最不满意
内饰有异味，刚提车的时候比较明显，现在通风了一段时间会好一点
空间
4
空间只能说中规中矩吧，我自己176的身高坐着倒没什么问题，头部还是有挺多空间的，后排的话腿部有两拳多的空间，头部的话因为造型原因就略微有点扫头发了，不过切换下坐姿瘫坐着就没问题了，后备箱空间还是可以的，3个行李箱放进去没问题，而且后排还能放倒偶尔搬点大件也可以胜任，前排储物空间够用，上车后手机车钥匙往档把前面那个格子里一放就行了，也比较顺手
驾驶感受
5
电车动力没的说，电门踩下去没有动力的延迟，提速的感受比较直接，平常红绿灯起步基本上都是第一个出去的，舍得踩电门的话推背感强烈，超车轻松基本一脚电门就超了，高速的话电车上了120就会比油车吃力点，动力平顺性方面比油车舒服，不管是起步还是低速蠕行都不会有拉扯感
操控
5
底盘有一定的韧性，日常行驶起来没有松松垮垮的感受，四轮独悬的支撑性还是比较到位的，六七十码过个弯侧倾控制的也比较好，不会觉得没有信心，方向盘还是比较轻盈的，打起方向来一点都不拖泥带水，回正力矩也比较合适，个人感觉这个车的操控还是可以的
续航
5
现在基本在18-19度左右，温柔点开续航基本能到360以上，这个车在外面用快充的话基本1-2小时能满，就是费用会比较高一些，家里有充电桩的话基本8个小时能充满，用的谷电也比较便宜，总之用车成本还是比油车少的多
舒适性
5
主驾有两组座椅记忆，跟媳妇换着开比较省心，主驾有四向腰托比较贴心，有时候堵车开一个多小时也不会累，通风和加热都是刚需用起来就少不了，NVH方面在市区开的话都比较安静，滤震还是可以的，小细碎几乎感觉不出来，过减速带干脆，嘣嘣两下就过去了，车厢内也不会有大的余震
外观
5
全新的设计理念感觉比老款好看多了，特别是矩阵式的LED大灯比较亮眼，点火瞬间小蓝片还会点亮，挺炫酷的，侧面造型流畅，溜背的的风格也是比较运动的，这辆车整体上还是挺好看的
内饰
4
内饰有异味，感觉是皮革和塑料件混合的味道，从提车到现在也有一段日子了还是有点味道，设计上比较简单就是一个大屏解决问题，虽然挺有科技感的但是用起来确实有点不太顺手
性价比
5
性价比还是不错的，EV600的续航足够用了，一年下来油钱能省不少，配置齐全，什么ACC、座椅加热通风、自动空调都有，20万左右这个车还是挺不错的
选择这款车的理由
续航里程不错，比亚迪的电池质保比较靠谱，再就是性价比还是不错的
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VR视角看口碑
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已相伴将近一年，简单描述一下这一年的使用感受！
2023-08-10
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享受秦ProEV的方便，纯电车带来的乐趣。
2023-08-10
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全方面看下来的最佳选择
2023-08-10
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安全至上的新能源车
2023-08-10
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确实省钱！秦PRO纯电用车体会！
2023-08-10
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