最满意

对于宝沃BX5的还是宝沃的外观造型，整体是颜值饱满的，底盘也能给人力量，侧面线条优雅，我是很喜欢宝沃的外观的。大灯表现犀利，与中网的结合不突兀，中网的造型给人感觉霸气，车尾就显得中规中矩一点，但是整体造型很满足我个人的审美观。内饰用料厚道，方向盘握感舒服，在很多我对车的要求方面BX5都给出了较为让我满意的答卷。

最不满意

最不满意的地方是中控储物和油耗略为偏高。像我一直用的苹果iphone7 plus，就碍于一直都找不到合适的地方存放，中控仪表台的设计是很好看的，就是储物空间做得不够理想，但是我感觉这也是德系车一直存在的问题。另外一个就是油耗了，买了回家后感觉实测油耗较为高，在同级别车型中不占优势。

空间

4

本人身高1米八二，前排的头顶空间不算充裕，座椅坐姿较高，前后排座椅的填充物柔软且厚实，腰部有一定的支撑，支撑四六比例放倒，后备箱，门板以及扶手箱的储物空间表现较好，在同级别车型中空间表现算上等的水平。但是像手机这样的小物件，有时就不能很好地找到合适的地方去储存，这是美中不足的地方。

驾驶感受

5

车身重，动力输出较为平淡，如果在红绿灯起步踩地板油，转速表可以升得很快，就是爆发力不足。但是如果开顺了，动力输出就非常的均匀，能感觉到动力已经舒服地释放，家用来说动力绰绰有余，就是如果想要有种操控感的动力得需要把油门踩得比较深。

操控

5

宝沃BX5的抓地力还是很出色的，过弯也比较稳，偶尔转向欠缺精准，急加速时轮胎不会打滑，动力没有强劲的爆发，就是线性加速的那种，持续感很好。毕竟是家用车，操控就没有计较。

静态看起来，很美的，特别是圆钮，颜色又正，又显得绅士感。

油耗

4

使用宝沃的这段时间，平均油耗也是7.8-8.9L/100Km,油耗对于BX5来说并不是优势，不算省油，官方也是推荐使用95#汽油，自己也一直给宝沃喝的95的油。高速的油耗平均会比市区低一个。

舒适性

5

城市道路开车，车速不高的情况，整体还是很舒适的，但是如果急刹车的话，有时候车还是会给反应，出现点头的情况。 丘陵山区走过一次，坐在车里，车的起伏还是比较大的，不敢开快。

车内噪音

开慢车的情况下，基本是没有噪音的，速度超过70km，噪音才慢慢展现出来。

外观

5

外观的话，既不是特别激进，也不是特别保守。 大灯是最喜欢的一个地方，有肌肉感，像硬汉的眼睛，看着很舒服。 隐藏排气这一点，做的不错，有感觉。

车屁股后面的车标设计的还是很好的，给人一种高级感。

屁股不算圆润，略微平，但是就是这个样式很讨好我，很喜欢这样的设计。

外观感受

是一个安静的“老虎”，停在那里，看起来悠然自得。

内饰

5

中控台一看便知道是典型的新车风格了，整体的围绕感很强，方向盘的大小和粗细都很适中，握感不错，用料方面算是同级别中厚道的，中控的风格也是耐看的类型，比大众的那种中庸要好看不少。

性价比

5

性价比我觉得在同级别车系中算很高，多年的品牌历史沉淀的BX5也是在外观造型，配置，动力和空间方面满足很多我这样的中国老百姓或者工薪阶层的需求，外形也是相当的讨好，安全配置让人很放心，就是油耗稍微高了一丢丢，其他的方面，都很喜欢。虽然性价比谈不上第一是肯定的，但是我还是愿意为我自己喜欢的宝沃BX5埋单，因为宝沃的确好看，而且品牌也不溢价，买了至少心里觉得自己是不亏的。

选择这款车的理由

外观造型时尚大气，开出去有面子，加上品牌本身就在欧洲有多年的沉淀，造车品质可靠。空间表现在同级别中是很理想的，同时主动刹车和一些主动的安全配置还是让人感觉省心，底盘和悬挂也为BX5提供很好的乘坐和驾驶体验，现在每天上下班开着都不会感觉到累，挺舒服的。我买的时候也是商家淡季的时候，有诚意的配置搭配有诚意的价格，是我选择BX5作为座驾很重要的原因。