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日常通勤很方便，省钱小助手
秦新能源 2018款 秦EV450 智联尊尚型
2019-09-14 首次发表
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12500km行驶里程
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16.0kWh百公里电耗
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15.99万裸车购买价
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2018-12购买时间
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邯郸购买地点
最满意
内饰看着还是蛮可以的，不是到处都是硬邦邦的塑料，很多地方摸着都是软的。中间的屏幕尺寸很大，最大的感觉就是导航的时候真方便，看得更加的清楚。采用触摸的操作感觉更加适合我们的使用习惯，更好上手。
最不满意
装充电桩这个事情，费了我太多时间了，跟物业扯皮了很久，斗智斗勇，一把辛酸。然后如果出去外面充电的话，经常遇见充电口是坏的，好不容易停好的车又只能换个充电桩，还会遇到没素质的霸占停车位的，外面充电真是不方便。
空间
5
头部的空间可以说很大了，因为这个车的高度还是比较高的，我自己坐着的时候头部空间很充足，不管是前排后排，都不会出现顶头的现象。我昨天接的一个身高快一米九的朋友，坐在后排，据他反应，坐着还是很可以的。
驾驶感受
5
这种电动车的动力不像汽油车那样要复杂的变速箱，而且电机的扭矩很大，直接走起速度非常的猛。开这辆车一定要注意油门踏板的踩踏，如果不小心踩深一点的话，车子起步的那下子真是让车上没心理准备的人吓一跳。
操控
4
不管怎么说，车身的长度也要4.7米多，开着就没有我以前两厢车的赛欧那么灵活轻盈的感觉。车辆重量不算太轻，有点好处就是开高速会觉得很稳，可以放心的把速度开快一点。
续航
5
平时开的话会遇到各种情况，肯定是达不到宣传的那种理想续航了，但是初入也不会太大，370，380的续航努努力也是可以开到的，对日常的使用可以应付了。
舒适性
4
得益于这个电动车的特性，车内很安静。高速上开的时候，胎噪声音还是挺正常的，此时如果放个歌，那么基本就不会听到那些吵吵的声音了。
外观
5
从侧面看是最好看的角度，很修长的设计，看着不会觉得臃肿。这个车漆应该好几层喷涂的，有时候遇到一些小石子弹到车身，但是我自己下车仔仔细细的检查一边，发现连划痕都看不到。
内饰
5
没有很多硬邦邦的塑料感，内饰用了很多软皮的材料，质感会好很多，而且这种软性的材料就不像塑料那样，晒多了就散发出塑料味了，加上车子自带的pm2.5过滤系统，让车子里面的空气一直都比较清新，车上人一多也不会气味也不会那么难闻。
性价比
5
根据我自己的经济情况，还有用车情况，感觉秦EV450是很适合我的，性价比高。我很喜欢这个倒车影像，看着很清晰，还有侧方的摄像头，所以不仅能看到后面，旁边都能看到，就不怕刮到旁边了。自从买了这个车，我每个月在车上的花费少了非常多，主要是油费这个大头，经济负担感觉少了一点。
选择这款车的理由
当初的买的时候就想好这个车主要是我上下班通勤使用，偶尔带老婆孩子郊游一下。所以会如果电动车的续航能达到400公里的话，那我现在的情况买个电动车也是很合适的。于是找到了秦EV450，续航基本能够到我的要求，车子品质也很不错。
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