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有秦的日子幸福感十足
秦新能源 2018款 秦EV450 智联尊尚型
2019-09-18 首次发表
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16700km行驶里程
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16.1kWh百公里电耗
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16.68万裸车购买价
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2018-10购买时间
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安阳购买地点
最满意
续航里程很足，当时买车前就了解过，比亚迪的电动车是很不错的。用车到现在也承认这个观点，特别是在续航里程上，身边有几个朋友都用的电动车，最大的问题就是续航里程有一部分是虚的，根本跑不了那么远，秦EV就没有这个问题，充满电以后实际的续航里程算是很长的。
最不满意
这个轮辐的设计样式我不太喜欢，老婆倒是很喜欢，说看起来车子的比较有动感，不会觉得这个车过于单调。话是这样说，但是平时我喜欢自己洗车的，特别是天气好的时候，这个轮毂清理起来还真不简单。
空间
4
车内的空间在家用车里面属于中等偏上的，横向的宽度不错的，后排坐三个成年人是很简单的事。车内的储物空间也不错，扶手箱也挺大的。后备箱的规整度要是再好一点就很优秀了，现在的空间是够的，就是规整度不怎么样。
驾驶感受
5
虽然不是像唐那样加速很快，好歹也是电动车，起步的时候推背感还是很足的，经常起步的时候超过一大堆车子，电动车的优势就是起步的时候，反应很快。
操控
5
家用车能有这样的操控感很不错了，方向盘的轻重合理，而且这个方向盘回转很顺畅。这台车不仅有360度全景影像，还有车侧盲区影像，从此街边侧方位停车再也不用停车员引导，有这些辅助系统，开车的时候轻松很多。
续航
5
开了挺久了的这车，但毕竟是电动车，一开始刚开回来还真不太习惯这个车的电门。而且车子的续航里程也很长，平时开车都不太在意电耗。
舒适性
5
座椅的舒适性特别好，这点毋庸置疑，前排两个座椅的功能都很多，主驾驶的座椅还支持记忆功能，换老婆开车的时候直接按一下就调好了，很方便。后座的舒适度还有待提高，中间的座椅不够软。
外观
4
这个前脸设计还是挺霸气的，特别是这种黑色的前脸，在阳光下看特别的酷。但车子整体的风格走的还是家用车的路线，尾部连体的尾灯，晚上辨识度也很高。但这个轮毂我还是保留我的想法，如果能有的选择的话那更好啦。
内饰
5
这个内是很舒服的内饰，特别是换挡机构很好看，握感也很好。虽然一开始挺排斥这种大屏幕的中控，但是用久以后依赖度就上来了。
性价比
5
电动车虽然看起来现在价格都不低，但是想一想充满电花不了多少钱，却能跑出很多车一箱油的里程，这个性价比不言而喻。
选择这款车的理由
就是想买一台电动车，一来是现在电动车比较少，正好有点闲钱，想着先占着一个车牌，能选好一点的车牌号，这样不用担心以后政策怎么走。二来是觉得经常开着个燃油车，在城里面走走停停的油耗的确有点高了，而且都说这样长时间的低速对发动机也不好。比亚迪这个品牌我也了解过不少，看网上的评价都不差。自己也亲身试开过，都比较让我满意，定然是要选择这个车的。
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