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秦，开启我的纯电生活
秦新能源 2018款 秦EV450 智联尊尚型
2019-10-28 首次发表
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11098km行驶里程
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20.3kWh百公里电耗
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400公里冬季续航
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16.99万裸车购买价
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2019-01购买时间
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内江购买地点
最满意
这辆车整车还是非常满意的，因为在行驶过程中，完全没有发动机的噪音，而且提速还很快，完全超越同等价位的一些燃油车。感觉棒棒嗒。
最不满意
充电慢！！因为我所在的城市暂时充电桩数量不多，还得去和公交车抢充电桩，自己的只有晚上才有足够的时间充满。麻烦了一点。
空间
5
空间很大，不管是前后排还是尾箱，空间都给人一种超级满足感，给大家秀一波照片
主驾驶位置调到最舒适的操作状态，膝盖大概还有15公分的适应空间。
头顶因为今天把头发弄了一下，不适合压，大概也就是还有一拳左右吧，比个V给各位车友识别下
驾驶感受
5
百公里加速我真没试过，但是这车我就每次起步或者是过弯的时候，油门稍微给大一点，那瞬间就有一种开跑车的感觉，因为轮胎与地面摩擦的滋滋响，听起来真是舒服
操控
5
行驶这车全程无噪音，而且加上朋友送的一个特调U盘，那音质感觉。真是必须的自己感受之后才知道
虽然都是老歌，但是音质回响都不错，
这个U盘造型有点复古了，一会儿给各位车友发小视频就知道音响效果了。
续航
5
按照现在家用电来换算，我还真没算过，不过总体看来的话，还是不算贵，下个月把电表记下来好好算算
别的不说，就耗电这一块儿，肯定比燃油车省
舒适性
5
轿车，是我一直都比较喜欢的，相比SUV?的大气，轿车更加的深沉内敛，更像一个低调的绅士。大气而不失优雅。
最舒服的驾驶姿势
外观
5
外观总体看起来，我还是比较喜欢大灯和前脸的造型，因为有一点鲨鱼眼睛的感觉，再加上日间行车灯这个眼睫毛，确实好看
右边
左边，今天太阳好大啊，有点热了
内饰
5
棕黑色内饰，看起来有点像高端豪车，但是这几天下雨被我搞得有点儿脏了，一会儿得去洗个车。
今天这太阳公公把我的羽绒服给好好羞辱了一次。这仇我先记着，能不能报看缘分吧。
后排最爱的还是这个220V的充电插头了，后排就怕玩儿手机，然后没电，这个插头很好的解决问题了
后排最佳座椅，可以看得出来膝盖距离驾驶椅子还有20多公分吧。
性价比
5
同价位的车型的话，大概也就是吉利博瑞GE能比了，虽然那个车空间和这个车差不多，而且外观稍微还要大气一点，但是都没什么销量，唯一能看见的就是试驾车，路上跑着的都很少，不像我这款。基本都能组合一个五十人的群了，虽说纯电和混动的车型都有，但是好歹人家路上能看见啊。还有好多网约车开着呢。所以果断就下手买了。不得不说，开这车，虽然不能去到太远的地方，但是还是有很不错的感受，总体来说，纯电动车现阶段就是省油，不出停车费，充电的问题都还是很方便的，只要不是可劲儿的造。一般充一次电都能够保证我上下班一周左右的时间。
选择这款车的理由
其实在去年就收到一些小道消息，听说要在我们的城市修很多充电桩，所以当时也是脑袋一热，脑门一拍，直接就去选择了比亚迪秦这款车，特别喜欢那个大屏幕。用起来超级舒服。
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