帅气的脸庞，秦Pro用车体会

秦Pro新能源 2019款 EV 超能版高功率智联领耀型购车经销商：

报以微笑1

秦Pro新能源 2019款 EV 超能版高功率智联领耀型认证

2019-09-16 首次发表

720km

行驶里程
13.1kWh

百公里电耗
18.99万

裸车购买价
2019-09

购买时间
东莞

购买地点

最满意

最满意的是颜值和续航里程了，龙脸设计，融入了中国传统文化的元素，而且看起来很犀利，比较有冲劲。420公里的续航里程还是很不错的，基本一周充一次电，周边游玩也不用太操心里程问题。

最不满意

主要是我觉得中控屏比较容易留下指纹，其他的还没看到啥问题。

空间

4

前排的空间表现的很好，可以方便的调整一个舒服的驾驶姿势，后排腿部空间比较充裕，不过溜背式的设计，后排的头部空间有点小，对于个子比较高的朋友，后排可能觉得头部空间不是很好，后备箱虽然没有燃油车那么大，但是还是比较规整，放东西还是挺方便的

驾驶感受

5

电动车的动力确实比燃油车的动力好，开起来提速特别快，推背感十足，而且还十分平顺，没有燃油车那种顿挫感，油门的反映也比燃油车灵敏的多，不过秦可能是专门设计的，防止起步过猛，所以把油门前段调整的稍微慢一些，感觉这样更安全。

操控

5

比亚迪这几年的进步还是非常明显的，请了很多高端的团队，底盘调校的很好，整体感比较好，没有那种松散的感觉，开起来侧向支撑力比较出色，加上电动车本来提速就快，真有点开跑车的感觉。不过整车转弯半径有点大，有时候掉头需要多打两把方向。

续航

5

电耗非常满意的，百公里大约13度电左右，算下来每公里大概7分钱左右，简直太省了。

舒适性

5

舒适度比较好，仿皮座椅手感很好，填充的也比较饱满，感觉座椅的人体工程学设计的水平还是挺高的，坐上去对身体各部位支撑都很好，乘坐时间长了不会觉得累。车内噪音控制的也比较好，电动车开起来本身就比较安静，加上整车的隔音做的比较到位，坐进车里还是很安静的。空调效果比较好，分区控制很实用，而且还有后排出风口，这是很多合资车型都没有的。音响效果也不错，六个喇叭，使后排乘客也能享受高品质的音乐。