最满意

最满意的无非是6AT搭配手自一体变速箱，这种切档位无顿挫的感觉是很多国产车达不到的。三大件的调教无疑非常的协调！

最不满意

最不满意就是轮胎，辣鸡横滨轮胎，奇葩的轮圈参数让你换胎必须换轮毂。

空间

4

空间我是178，媳妇160，主驾驶下后面很够用，后排对我来说常年坐不了人，因为家里不止一台车，很多人说的后排硬伤在我这里不存在。建议190以上的别买这个车。

驾驶感受

5

2.0动力已经不输这个价位的涡轮车了，自然吸气的加速感觉是我喜欢的。路上起步超越99%的没问题。平时动力已经足够，夏天打空调也不会觉得拉不动车。所以一定不要买1.5动力版本，我同事买了一辆拉了四个人上坡已经哭死了，典型的只吼不走。

开空调/负重加速

开空调动力有下降，我感觉开了和1.5差不多了动力。附空调出风口图

操控

5

操控不错哦，转向精准，指哪里打哪里，关键是换挡不顿挫。而且这车的优势在于弯道，得益于GVC系统，转弯真的是这车的精髓。

油耗

5

8.4百公里油耗，14000公里的距离，我是暴力驾驶者，无论如何也开不到论坛大神的7。而且2.0的车子这个天气下开空调油耗可以接受！当然了自带的或许不是太准确，建议下个小熊油耗来每次加油进行统计，便于自己计算用车成本。

舒适性

5

这车子高速上噪音挺大，zoomzoom，需要开音乐来掩盖巨大的噪音。同时由于辣鸡轮胎的缘故，噪音会被放大，但是我个人还是很喜欢有声音的车子，不然高速上会困死的。同时，这车子在小区内发动，全小区都会知道你要去上班了，原因就是这车热车。

外观

5

外观没啥好说，我是两厢的粉丝，超级喜欢两厢。外加马云地方买了碳纤维尾翼，就更好看了。唯一后悔没有买红色。不过现在也释然了，毕竟白色更加耐脏。

侧面效果。

性感小尾翼，拆的时候把原车尾翼弄坏了，但是真的好看。

车身及车轮

轮毂好看，扁平比不咋样，换胎建议上米其林，我是换不起，换了听说胎噪会好很多

18寸大轮毂，洗完以后每次觉得真好看。就是容易跟马路牙子亲嘴。

内饰

5

无法和次世代比内饰，但至少在我去年买车时候，内饰不输同价位，我觉得甚至是最好的。当然我觉得无法和国产车比，国产车做不好三大件只能在内饰上花功夫。

档位，没有运动档，可能是操控已经足够ok

车载机器，触摸屏幕很流畅，也足够清晰，有学宝马的意思

hud是后加的，其他就是功能键。

hud抬头显示

提升驾驶感受的hud，让你放心开车，全部精力投入到路面情况上。

原厂hud、彩色，3000买的，配套软件经过一年更新已经完美取代其他地图。能够显示速度、超速、导航信

内饰材质

妹子的最爱，女人都爱化妆，我相信有这车的男士在这上面一定会让妹子夸这车

妹子的最爱，副驾驶化妆镜。

性价比

5

我买的时候和现在买对比肯定贵，现在确实是买老款的最佳时机。2019次世代很好可是没有两厢，只是换了内饰和壳子，没有压燃发动机，注定是2017的最为有性价比。所以如果你喜欢两厢，我相信你是不会选择次世代新款的。如果你预算不足又只想买新车，我相信老款是你的好选择。最终的忠告就是不要因为预算不足就上1.5，开一段时间你一定会后悔。

选择这款车的理由

买车肯定首选颜值，马自达三精致的外观，小巧的车身，实用的两厢让你会觉得这个车虽然缺点也有，但是瑕不掩瑜，会让你深深爱上这个车。