汪洋姿态--引领前行

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动豪华型国V 购车经销商：新乡新之源

叮当满天星

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动豪华型国V认证

2019-11-25 首次发表

11200km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
13.20万

裸车购买价
2019-01

购买时间
新乡

购买地点

最满意

有些车爱到忘了形，结果往往是喜悦的，有些车永远在憧憬，但却只差一步距离，问世间什么最美丽，我这辆车的外观这是超霸气，我的这辆车外观设计的确实运动且独特，也是我最喜欢的，买这车的没有几个不是冲着外观的，我也不例外，最满意的也是外观，扁平的车身设计很是动感，车身的腰线设计的很独特，好像是波浪状的向上展开，显得运动感十足，低趴的样子很吸引人，从侧面看线条，很像一辆轿跑,外表的美如果用语言表达我不知道怎么去说，一句话，不管我在哪里看，看起来都很舒服，很漂亮，当然在A级车的外观上，我觉得我的昂克赛拉绝对是不可战胜的，其次，这辆车的鹰眼大灯确实非常犀利，就像老鹰的眼睛一样，尤其是晚上打开大灯后，看起来更是漂亮。

最不满意

这款车的噪音有点大，同级车里面这款车是最不安静的，尤其是高速行驶的时候，发动机的噪音很大，还带有风噪，直接会影响开车的驾驶感，不过朋友倒是很喜欢这种风格，而且起步时就是一脚油门到底，把那种发动机高速运转传来的噪音称为音浪。还有就是后排的乘坐舒适性，虽然我平时后排基本是闲置的，但偶尔也会有朋友坐我的车，吐槽最多的就是后门有点小，块头大的不能说是坐进去的，说钻进去其实更合适，而且要是后排并排坐三个成年人，肯定很拥挤的，两个人还行。

空间

4

这辆车的前排空间还是不错的，前排非常宽敞，这个价格区间的车我也看过几款，感觉坐在前排没多大的差别，后排的空间明显不如前排舒适，宽度和高度都不太理想，个子高的朋友坐在后排坐直身子都快碰到车顶了，而且地板上还块凸起，也占用不少的后排空间。

驾驶感受

5

源源不断的动力确实很是值得喜欢，非常的充沛，不管是日常使用，还是高速行驶，决定能带来惊喜，当然提速也是非常的很给力，动力很充足，加速很快，一点也不觉的肉，有时候车少的时候，想要激情一下，还是可以小飙一把的，加速超车都很轻松。

操控

5

这款车的操控性很优秀，我觉的三个字轻，准，稳就完全能代表这辆车的操控性，方向轻，开起来很轻巧，方向盘轻盈有手感，而且好走好停，别的车有时候需要两三把才能倒进的停车位，我的小昂基本上是一把停好。指向准，简单点就是指到哪就能打到哪。开着稳，加油平顺，车子稳当，就是偶尔不减速过弯的时候，感觉车子也没有多大的倾斜感。

开着稳，加油平顺，车子稳当，就是偶尔不减速过弯的时候，感觉车子也没有多大的倾斜感。

油耗

5

油耗不高，和我朋友的车相比，排量差不多的车，我的是油耗最低的，所以油耗还是比较满意的，目前行驶1万多公里，市区都是7个左右，我认为这个数字要是开车平顺点，还会能更低，跑高速的话更省，都是6个油左右。

这油耗真的是超神了。

舒适性

4

隔音效果差了一点，噪音处理的不好，座椅坐着还是很舒适的，特别柔软，但是后排中间有一个凸起的部分，乘坐舒适性也有影响，还有一个比较好的地方就是减震，过减速带的时候我是深有体会，车内不会有很强的顿挫感，这点设计的很好，这说明这辆车的减震不错，除了后排的凸起其他都还可以。

外观

5

说到这款车的外观，真的是很满意，当时买这车也是外观，尤其是车头设计的最是好看，很精致时尚,修长的车头配上犀利的前大灯，很有跑车的运动范。

内饰

5

内饰简单的风格设计，在科技元素爆棚的年代，内饰的科技感一般，但用料还算很足，内饰简单好打理，不过看着清新，很舒服

很喜欢豪华的内饰还有内部环境

性价比

5

这辆车在外观和操控方面有很大的优势，但为了让车子设计的更有运动风格，也带来了空间和舒适性的不完美。喜欢这款车的优点，也能接受它的不完美，总体的性价比还是很好的

喜欢这款车的优点，也能接受它的不完美。

选择这款车的理由

参加工作也有好几年了，手里多少也有了点积蓄，所以购车的想法也越来越强烈，当中也是看了很多车，我选车很简单，外观满意，油耗不高，价格15万以内，在看过了很多的车型以后，可挑选的车还是有很多的，关注昂可赛拉这款车也是朋友介绍的，朋友家里也有一辆，觉的外观挺不错，价格也在我的预期之内。然后带着家人去看车，外观确实很漂亮，还有驾驶的体验也不错。