入手外观时尚的丰田雷凌我不后悔！

雷凌 2019款 185T CVT豪华版国V 购车经销商：广汽丰田绵阳百翔高新店来自：汽车之家Android版

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雷凌 2019款 185T CVT豪华版国V认证

2019-10-03 首次发表

2600km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
12.70万

裸车购买价
2019-07

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

买车之前看中的是丰田的品牌价值和丰田车的质量稳定性，还有雷凌年轻时尚运动的外观，用车一段时间后，雷凌的操控性让自已很满意，转向不但灵敏而且没有虚位，基本是方向盘动多少，反映到轮胎也是多少，跑高速时转向也不会有轻飘的感觉，车身也比较稳定，转弯时车身倾斜的不会太厉害。

最不满意

最不满意倒没有，毕竟雷凌各方面表现都不会太差，相对而言，有两个方面没有让自已非常满意，第一就是动力方面，虽说1.2T的动力输出116的马力也不会错，但在起步加速阶段还是有一点点滞后感，动力输出没有那种强劲的感觉，只有速度上到30~40以后再加油门，这时才能明显感觉到速度的提升，而且满载状态下上坡路段超车有点吃力，油门踩下去没什么反应，平路还好。第二个方面就是后排的空间没有网上说的那样宽敞，自已实际体验了一下，腿部空间还好，可以前后挪个几步，头部空间就比较压抑了，头贴着头枕勉强还可以，离顶篷有个二三指的距离，如果身体坐直，头就会碰到顶篷了。

空间

5

雷凌正副座空间还是很宽裕的，自已将近180的个头，坐在驾驶座椅垫调到最佳位置，头部离顶篷还有将近一拳的距离，腿部空间也不会憋屈，二排椅腿部空间表现也不错，就是头部空间显的有点压抑，身体坐直会头会碰着顶篷，还好家里就我最高，其它都在172以下，二排空间头部的短板影响有限。其它储物空间勉强够用吧，中置物盒可以放部手机，多放就不方便。

驾驶感受

4

雷凌的动力正常家用勉强够用吧，当初试乘试驾只是一个人在平路试了，感觉加速性还不错，只是起步瞬间动力有点滞后，速度上来后加速反应还是很迅速的，平路超车根本没什么问题，那时觉的动力应该是够用，但买回来后各种路况都经历过，发现满载情况下超车或上坡超车油门踩到底没什么反应，这时1.2T动力的短板就显现出来了，平路还是一如既往动力十足，还好满载和上坡超车的概率不大，影响性也有限，要不然真会后悔。

操控

5

不得不说，雷凌用了一段时间后，让我对它的操控性有一个全新的认识。雷凌不但外观具有运动元素，操控性更能体现出其运动基因。转向灵敏没虚位，这在同级别车中肯定是首屈一指的，高速转向稳定性也很好，不会有飘的感觉，而且转弯车内人员身体倾斜不是很厉害，说明雷凌的底盘重心比较底，车身的横向稳定性很好。不愧是新款，这方面比旧款表现更好一点。