最满意

嘉际不仅仅是一台车，更是家的延续。一键亲子模式，车窗透气功能，手机启动空调加热，安全座椅等，让我感受到这台车的贴心之处。印象中的MPV车型都是GL8那种类型的，很宽敞但是很笨重。但是坐在嘉际的驾驶位，很放松，很舒服，完全没有传统MPV那种严肃感，12英寸的中控屏，超有科技感的内饰，以及完美识别的车互联系统（调大音量，打开车窗，播放周杰伦。。无一例外都做到了），有一种四十万级别车的错觉。国产品牌能做到这个程度，真的不简单。而且风噪控制的也很完美，想想我的女儿在车里美美的睡上一觉，也是很开心呢。

最不满意

不适合长距离通勤，纯电模式下续航较短，基本一天一充。充电时间比较长，只有慢充，220V要8个小时，充电桩也要3个小时。市内7口交流充电桩很少，而且很贵，在外充一次将近20块钱，不比油便宜。三缸机噪声较大，提速及降速会有轻微的晃动。

空间

5

很看重第二排老婆和孩子的空间和座椅舒适度，很不错，作为家用MPV已经足够了。

乘坐空间

车主身高180cm，体重75kg，坐在驾驶位视野很开阔，很舒服。后排老婆坐，旁边放置安全座椅，双腿可以放平。

舒服的驾驶位

后备厢容积

经常会用大白拉货，对后备箱容积要求比较高。第三排座椅放平之后容积很大，平整度也很好，平时拉货完全够用。

宽敞的后备箱

☆ 空间设计亮点

全车内饰充满科技感，全系标配真皮座椅，座椅配色很简约大气。中间音响类似沃尔沃设计，尽显豪华之感。人车互动识别度高，反馈迅速。

中央扶手

☆ 第三排空间

第三排空间不大，因为嘉际后排是个小翘臀，是必牺牲第三排空间。但是做两个人也够用，只是腿部会有一些委屈，第三排没有空调出风口，不太人性化。

驾驶感受

4

动力不是嘉际的长项，EV模式下加速平稳，只是88km/h会有突然失速的现象。

故障-动力系统

暂时没有发生过故障。三缸机的通病，急加速或者急减速，车身会有轻微的晃动，另外88km/h会有突然失速的现象。

操控

5

总体来说控制系统还可以，有时会有一些小问题。app远程启动比较好用，可以实时监测车辆动态，以及电量情况。

☆ 远程启动功能

钥匙基本在1m之内才可以使用无感进入，有时无感进入会失灵。后备箱有时用钥匙无法打开。自带app还可以，有时会有数据延迟。

续航

5

综合油耗在百公里3升油。不适合长距离通勤，满电跑基本上100公里油耗最低，纯市内跑尽量用纯电，基本上一天一充。

舒适性

5

舒适性是嘉际的最大优势，第二排独立座椅，自动调节靠背角度。老板调节按钮是个亮点，可以把腿放平，躺在后座。很舒服。

☆ PM2.5过滤装

这个是最让人心动的一点——婴儿级的空气过滤系统。响应很迅速，数值实时显示。空调很凉，分区独立控制很人性化。

外观

5

年轻不失大气，沉稳不失活力。第一眼看见嘉际，都会被他的外观吸引。有着MPV修长的车身，又有着SUV的空间，还有轿车一样的灵动。犀利的鹰眼大灯，配合着充满中国元素的中网，低调中透露着霸气。

前45度侧脸

外观感受

前脸设计秉承吉利最新的家族化语言，黑色的回纹中网配上V 型镀铬条，让前脸层次感更为分明。下格栅黑色的配色也看起来更加犀利灵动。

内饰

5

内饰充满科技感与未来感，车联网功能很实用，听歌，导航，看电影，查天气一应俱全。全系标配真皮座椅，自己黑咖配色，让这台车的档次足可以媲美五十万的合资车。

☆ 车联网

导航功能很实用，可以语音设置，解放双手，很方便。地图实时更新，不用担心找错路或者绕远。伴听功能很赞，基本涵盖了时下最流行的歌曲。usb接口很多，基本不用担心手机没电。

☆ 氛围灯

氛围灯是个亮点，可以根据车速调节灯光颜色。使得沉稳的MPV增加了几分年轻的动感。配合着动感的音乐，增添几分活力。

☆ GPS导航系统

定位准确，路程规划合理，可以实现人车互动，用语音即可设置目的地。基本摆脱手机的控制，驾驶时增添了安全的保障。

内饰设计风格

内饰设计简约大气，沉稳又有活力。充满未来感与科技感。配色低调而有内涵。老板按键设计巧妙，极大的满足了第二排乘客的舒适性。

性价比

5

性价比仁者见仁智者见智，国产车的造车水平已经赶超了一些合资品牌。希望吉利品牌能够再增强品牌力，继续造好车，振兴我们的民族工业！

选择这款车的理由

首先被他的广告语吸引—婴儿级的空气净化系统，全系标配pm2.5空气净化系统，对于初为人父的我很有吸引力。其次是科技感的内饰，宽敞的空间，极低的油耗，不限号的优势，都是我很看中的地方。之前对比过比亚迪宋MAX以及广汽传祺GM6，传祺没有混动版本，比亚迪内饰做工很粗糙，而且品牌力较差，最终选择了嘉际。