-
46718
- 8
很多人不懂的好车
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 逸享版 国VI
2019-10-20 首次发表
-
13000km行驶里程
-
8.6L百公里油耗
-
25.50万裸车购买价
-
2019-03购买时间
-
佛山购买地点
最满意
1、底盘调教很好，这个因人而异，我比较喜欢运动的底盘调教，Q50L前双叉臂后多连杆加稳定杆，底盘紧凑过滤干脆有支撑性，越级的底盘运动的同时也保证了一定的舒适（不会很颠）2、动力储备够，不暴躁，起步温和（用了“温和”因为也不至于用肉来形容），这样的输出也比较适合我的风格，主要还是以老实开车为主3、舒适，后排座椅比较高，像SUV，加上继承日产的沙发，舒适度不错4、方向盘精准路感强，这个也是因人而异，之前开的是电子助力的车，没路感，我买的Q50L这个版本不带DAS系统，转向很重，但是路感给的非常到位
最不满意
1、储物空间约等于零，后排没有门上的储物格。。。前排储物也是非常少2、隔音一般，对于一台车来说隔音一般，对于这个级别的车来说隔音不太行，主要是胎噪大3、车机系统确实是。。。。地图十年前，手机连接啥都不支持，不过保留了CD机，可是又不全系标配BOSE。。
空间
4
储物空间差，乘用空间足够，横向空间大，虽然腿部空间一般，但是后面坐3人也不挤，后备箱中规中矩
驾驶感受
4
起步确实缺少些爆发性，提速之后动力储备好，超车没什么压力，M274毕竟也是当年奔驰扛把子2.0T，稳定吧只能说是；要提一下的这个7at的变速箱，有延迟，反应一般的水平，但是足够用，所以不算槽点
操控
5
没有宝马3系的纯粹，但是是我喜欢的，支撑感不错，底盘稳定性不错紧凑感好给你信心十足，刹车线性（不属于运动性刹车调教），转向非常精准且路感很强，同时保证一定的舒适性，所以我非常喜欢；要特别提到一点是，这车高速状态下，车身的下压力非常强，很稳定
油耗
4
车机显示是8.3，自己实测大概8.5-8.6，对比这个车重和排量是比较省油的，我平时上下班比较远，单程25公里左右，大部分路段都是快速路，车速在60-80之间，也有时不时堵车一下，这个供各位参考
舒适性
4
本来想给5星好评，最后给了4星，扣掉那一颗星就是隔音了吧，没有很差，但是感觉这个价位和级别本应该更好一些而已；其他的座椅舒适度，空调啥的没一点毛病都是满分
外观
5
不多说，这个外观凶狠中带有一些柔美，东方感的设计
内饰
4
设计老，但是用料真的可以，大家不要看图片还是要去看实车摸一摸，图片看起来就算了
性价比
5
这个级别这个性价比我觉得非常不错
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
第三任老婆娶回家
2019-09-11
-
我的黑无常，英菲尼迪。
2019-09-15
-
驾驶感很好，舒适性适中，值得拥有
2019-09-17
-
英菲尼迪！低调和豪华！这名字就很Nice😈
2020-02-15
-
到手了，豪华的英菲Q50L
2019-12-06
相关车系推荐
-
奥迪A4L32.18-40.08万
-
油耗低
-
储物空间小
询底价 -
-
奔驰C级33.48-38.06万
-
舒适性满意
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
宝马3系29.99-39.99万
-
加速强劲
-
换挡不平顺
询底价 -
-
凯迪拉克CT528.97-34.17万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
