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绿色无公害卡罗拉双擎e+
卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT旗舰版
2019-10-24 首次发表
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1200km行驶里程
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4.0L百公里油耗
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14.0kWh百公里电耗
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23.88万裸车购买价
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2019-09购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
最满意的地方就是油耗了，我提车到现在一直都是用作上下班的代步工具，平时开车大约三十分钟，路上基本得堵十分钟，现在开着这款车外观醒目不说，油耗也是绝对走心，再也不害怕堵车了。
最不满意
最不满意的就算是内饰那方面吧，车的座椅虽然是真皮的，但是它的边角开缝特别大，提车的时候就顾着高兴呢，也没发现这些小细节。
空间
5
座椅的空间还是可以的，我们一家没有都是正常身材，没有出现过空间不够的现象，并且后排腿部还能就出一拳多的距离，但是可能是安装电池组的原因使后备箱的容积，减小了好多。
驾驶感受
5
当时导购说的是起步用的是电能，但我感觉这起步的速度特别快，完全不像是用的电能，并且有时候去郊区了，车速很快都能提到85。
操控
5
车还是很高操控的，在城市开车，最害怕的就是追尾，好在刹车的灵敏性很高，微微一踩车就开始制动了。
续航
5
因为之前对混动车了解的并不多，我也不知道别的车电耗能稳定在多少，目前我的就稳定在14千瓦，给广大车主们做个参考吧。
舒适性
4
舒适性也算可以吧，最主要的就是车速低于80的时候吧，车噪很小，并且座椅的皮质座椅给人一种很强的环保感，但是车速一过80，胎噪太大，接受不了。
外观
5
其实卡罗拉的外观并不是属于特别出众的那种，但是这款车搭配上绿色，真的有种说不出来的自然，就像是融入大自然的那种颜色，很耐看。
内饰
4
内饰除了座椅边角开缝比较大之外，别的都挺好的，是属于简约型的。
性价比
5
总体来说这款车比其他款的多了座椅加热功能，电动调节座椅功能，还有特别实用的导航系统，还是非常吸引人的，这款车的保值率据我了解也是不错的，并且混动车，优惠的力度也很大，总之，我感觉我买值了，性价比很高。
选择这款车的理由
本来就是和女朋友说好了就买双擎的，但刚开始看好的是领先版，但是我的父母不同意，说不能在这方面省，要是买就买功能更多一点的，后来就选了这款，但是超出预算的钱，是女朋友的父母给的，哈哈哈。
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