一台更高空间更大的M4

宝马X4 M 2019款 X4 M雷霆版购车经销商：北京晨德宝宝马领创中心来自：汽车之家iPhone版

EdenDevil

宝马X4 M 2019款 X4 M雷霆版认证

2019-10-28 首次发表

100km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
93.00万

裸车购买价
2019-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

发动机是新一代直六双涡轮发动机，动力储备非常充足。车驾驶感受很接近m4，避震回弹和油门相应都很恰当。驾驶感受整体类似性能车，但是车内空间和后备箱充分满足家用车的拉货需求。X4M跟同级相比的话现在是个不错的上市时点，glc63即将换代现在只有国五，lavante上市有段时间了偏老了一些，其他同基本直接竞争对手比较少。这车日常安逸点开就是一台很安静的x4，代步或者周末出游的话平顺性很不错。一键切换到运动模式并且打开雷霆版独有的阀门，车会非常激进非常运动，驾驶感受非常的分裂。

最不满意

作为刚上市的新车，车的内部电子系统还是老一代的宝马系统ID6没有用ID7，不太能理解为什么新一代发布的车型比之前发布的车的系统还反过来更老，不过总体配合抬显还是挺好用的，仪表盘id6显然就没有id7那么炫酷了。

空间

4

这个级别里来看车内空间足够了，后排座可以放倒。正常情况下后备箱放两道三个行李箱，放倒座椅放三个高尔夫球包毫无压力。车内乘坐空间的话因为前排座椅比较厚，后排的前后空间不是很充裕。

驾驶感受

5

510匹直六，转速红线7500转，宝马高转直六还是可以的。

操控

4

加速很线性，车神因为轴长和重心所以肯定没有m4那么指哪打哪。4s店聊天的时候有个观点我很同意。m4上赛道是漂移车指哪打哪，x4m的操控更像拉力车，动力大到高速切弯会四个轮子一起硬生生的被往外拖，过了磨合期找机会体验下。

油耗

4

温柔的开开8个油还是可以的，有自动启停和autohold还是很方便的。不过买M了就别纠结油耗了吧这不是它的精髓hhh

舒适性

4

舒适性方面的话，悬挂因为性能考量，舒适模式下还是偏硬。而且轮毂尺寸原因轮胎的胎壁很薄，性能车的跑胎，胎噪也挺大的。总体而言还是不错的。

外观

5

雷霆版杀气很足，虽然没买广告色多伦东红，但是神秘灰配上雷霆版的全黑装饰件和前脸，外观在同级别里面跑格很足。回头率的话……看和谁比了hhh 跟家里其他几辆车比算是很低调的车，大部分人会当成x4，足够低调足够日常买菜。

内饰

4

内饰做工中规中矩感觉不错，氛围灯没新一代奔驰的那套夜店氛围灯那么亮眼但是晚上效果也很不错～

性价比

3

刚上市性价比肯定一般，看后期价格变化吧，等个一年左右glc的换代结束以后估计价格会往下走走吧。

选择这款车的理由

给家里换一台家用车，在E53，lavante，旅行版大P和GLC63之间选择。e53轿车试乘以后感觉跟已经有的迈巴赫区别不大就pass了，Lavante内饰太老而且操控感受一般，大P有点太长了日常买菜开起来有点不方便，GLC63即将换代，现款中控老了一代，最后还是选了刚发布的x4m体验下宝马下一代当家的直六发动机。