最满意

开出去朋友们第一反应都说这车颜值高，买回来发现这车挺耐看的，尤其是前脸，改款后换成了星空中网，看起来很有气势，镀铬条拉宽了视觉感受，车灯很犀利，侧面看线条流畅有力。换了b级车行驶感受是我会更多考量的因素，马自达让我有点意外，这个车改变了我对这个品牌以往的印象，在保持运动风格的同时竟然兼顾了行驶感受，这车不是那种偏舒适的校调，我感觉是因为底盘刚性的增加和悬架的校调，路感清晰但是颠簸感不强，给人感觉很紧绷有韧性的感觉，这点是感觉最惊喜的开起来竟然有了一丝高级感。

最不满意

对这车我整体是满意的，非要挑毛病的话，我希望发动机盖加个液压杆，后备箱打开不能自动完全弹起，也缺个液压杆，小细节吧，就能满足像我一样的懒人。后排头部空间因为车顶流线和驾驶室后移的设计有些局促，一米八以上的人可能会觉得不舒服。车机界面设计的一般，用起来有时觉得没那么好用。方向盘有点细，有点打滑。以上是我用起来感觉没那么完美的地方。

空间

4

b级车随便哪辆空间都应该是够用的，为了好看车顶很流线，为了操控驾驶室后移，第二排头部空间有点局促，好吧，也不是我坐，我完全可以接受。

驾驶感受

4

前段加速比不过君威，但是输出很线性，非暴力驾驶的时候配合变速箱真是很平顺，我开车是舍得给油的那种，最怕“傻子”变速箱和顿挫不线性，马自达的发动机虽然没用最新型号，但是动力匹配的挺好，至少是开起来合理，舒服的那种。

操控

5

就比宝马差那么一点点，非常小的一点，甩凯美瑞雅阁天籁一整条街，相当之满意，人马合一，领教了，用过才知道，真香，哈哈

油耗

4

开的里程少，不说了。这个跟驾驶风格和路况很有关系。我的新车，现在表显十个油

舒适性

5

之前对静音性最不抱希望，感谢这次改款，比我朋友的老款确实好多了，原来是短板，现在至少同级别平均水平之上，还在观望的朋友不用担心这点了。座椅我一直没找到最舒服的坐姿，还是更喜欢我之前大众的坐姿。之前说了开起来竟然还有一丝丝的高级感，马自达底盘上下功夫了，真香。

外观

5

大灯很犀利，很亮。发动机仓很长，车尾短显得很运动，腰线流畅有力，就是在车里会觉得车门玻璃有点小，

内饰

5

个人感觉内饰线条有一丝一的德味儿，又融合了东方审美，有东方细腻的一面，做工用料很良心了，遮住车标，有一些豪华感，二十来万做出了三十万➕的感觉。

性价比

4

个人感觉不是堆满各种配置的车才叫性价比，配置够用就好，使用感受才是第一位，这车使用感受很好，不论静态还是动态，对得起这个价位，

购车

现金优惠一万五，置换补贴六千，车险五千三者一百万，车损不计免赔

选择这款车的理由

第一辆车大众polo1.4手动，很小但是很有感情，后来开家里的雷克萨斯ct200，真好开真的超级好开但是还有点小，能让人“偷懒”的舒适配置不多。预算三十万落地，去看了奥迪a4，车是好车配置可怜，其他的豪华品牌不在预算范围，于是我在选豪华品牌丐版还是普通品牌高配中选择了务实为主，我是德粉但是大众开够了，别克和日系里选，我想要良好的行驶感受、流畅的换挡、噪音不要太大、偏运动的风格。马自达好看所以很简单就是马自达。