买菜上班自驾游，操控同价位无可匹敌

马自达3 昂克赛拉 2017款三厢 1.5L 自动舒适型国V 购车经销商：长安马自达武汉银马

小磊_八一

马自达3 昂克赛拉 2017款三厢 1.5L 自动舒适型国V认证

2019-11-01 首次发表

21000km

行驶里程
5.4L

百公里油耗
12.00万

裸车购买价
2018-08

购买时间
武汉

购买地点

最满意

颜值大家都看得到，不用多说，男生开很酷帅，女生开很时尚，我刚大学毕业买的，可能家里老人看不惯，可是小年轻喜欢。操控非常好，快速通道高架桥高速公路上我都是80码大弯，60码急弯，过弯从来不减速，过弯只超车，弯道上还真没几个同级车跑得过我，下匝道都可以70码，主要是车不飘。车指哪打哪，人车合一的境界，灵活度非常高，弯道之王不是虚的。油耗超低

最不满意

车内噪音大，胎噪也大，开着窗很吵，关着窗还凑合，上高速比较吵，十几万的车都这样。我改装了隔音，现在关窗后还比较静音，车内音响效果立马震撼起来。对了独立悬挂，导致后排中间隆起，所以空间更显的小了，不过我后排一般不坐人，2门4座车我都能接受，何况这车。偶尔坐满5人，也能凑合，毕竟95%时间我车只有1-2人。

空间

4

后排空间小，储物空间还算大，这一点没什么好说的，大家一眼就能看出来。

驾驶感受

3

动力是短板，年轻人就喜欢动力强，一个运动轿车怎么能把马力搞那么小？起步速度还算快，但是过了80码，我就呵呵了，我年轻气盛，经常急加速超车，上5000转，地板油玩的就像卡丁车，不过动力虽然差点，但这发动机真是耐用，越战越勇，一点毛病都没，现在感觉比新车时的动力强了。

操控

5

同价位下，弯道方面只有法系车才能作为它的对手，80码匝道过弯一般的车你敢试试？悬架方面真的是非常敏感，地上压过一颗小石子我都能感受的到，已到人车合一的境界。

油耗

5

重点说油耗，除了丰田的双擎版汽车，无车匹敌。油耗只有更低，没有最低，我试了无数次，我是武汉的，我车主要用来上班代步，住在江夏，在光谷广场上班，我要走的路线有全湖北最堵之路民族大道，珞狮南路，雄楚大道，南湖大道，南三环线，文化大道，野芷湖大桥，你就问武汉人这几个路早上堵不堵，每天地图红满，有时我堵车到公司要2个多小时，堵的时间都够你出省游玩了，不知道因为堵车浪费掉了多少油。可是跑了2万公里，油耗依然只有5.4，如果跑三环不堵车，巡航油耗只有3个点，跑高速时4个点，堵车时6个点以上，我还喜欢开车上山玩，武汉周边很多山，爬山也费油，所以平均下来5.4油耗已经很低了，因为我暴力驾驶，经常地板油五六千转去超车，急加速，如果温柔点开平均油耗应该不会超过5个点。废话不说，有图有真相。一般加满油，300元，可跑1000公里左右，百公里3毛，如果省着点巡航开，应该1200不是问题，谁没事专门去测试一箱油的油耗啊，没意义，路况不允许，也没那闲工夫。