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怒提昂克赛拉！
马自达3 昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L 自动舒适型 国V
2019-11-15 首次发表
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30500km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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11.39万裸车购买价
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2017-10购买时间
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镇江购买地点
最满意
最满意的一个是外观，颜值控么，比较适合年轻人。另一个是操控，指向精准，指哪儿打哪，过弯很优秀。
最不满意
最不满意的是噪音太大了，只能关窗听歌，一个人嗨了。
空间
5
空间这方面仁者见仁智者见智，大多数时候一个人开，对后排需求量不是很高，能满足自己所需就行，如果是要拖家带口，那在买车时后排空间就是要考虑的因素了。
本人身高178cm，空间我感觉挺够用的，后排不是经常带人，也不至于那么小，我坐到后面都有一拳多的距离
驾驶感受
4
1.5L的动力城市里勉勉强强够用吧，得要深踩油门才行，油门一踩，动力随叫随到的感觉还是可以的。
操控
5
操控绝佳，方向盘很清晰，没有虚位，指哪打哪，尤其是过弯特别流畅，丝毫不用减速。变速箱很灵活，没有顿挫感，动力输出很线性，高速上也不打飘，开起来得心应手。
因为经常跑高速，所以给方向盘右侧加装了定速巡航功能，实实在在的方便，能解放右脚，不至于太累。
油耗
5
基本上8个油，上次油耗清零了显示9.几，也不知道怎么开出这么多的，估计是平时驾驶习惯，比较猛，喜欢轰油门，导致油耗比大多数人要高一些。但我就喜欢这样纯粹的驾驶，想怎么来怎么来，反正小昂都能够做到。
开空调油耗
HUD抬头显示功能，在顶配上有这个配置，个人很喜欢，所以在网上买了副厂的，进行加装，也很好用，平时导航用的多，非常实用。
点火时缓缓上升的屏幕，科技感十足，每个上车的朋友都会问一下这块小板子是干什么的，哈哈！
舒适性
4
舒适性这个就一般般了，不过主打运动的车，舒适性肯定欠缺了，内饰很多都是硬的。
前段时间给车内的织物座椅换成了皮革座椅，舒适性上来了一个档次，包裹性也十分出色。
不过座椅还是少了一些舒适性配置，如果海外版的座椅加热能保留就更好了。
外观
5
都冲着外观来的，对颜控来说，外观满分，同级别感觉是最好看的。
天使眼日间行车灯，远近光一体式led大灯，与硕大的格栅完美融合在一起，这应该是日系车中最好的设计了。
外观感受
虽然内心里喜欢红色，但最终还是提了灰色，家庭用更稳重些。
尾灯是卤素的，亲测夜间不够亮。这是一个缺陷。
车灯设计
相比上一款，前脸进气格栅更大，大灯更加霸气。
俯冲式的前脸造型，像一只蓄势待发的猎豹。
后期加装的led大灯系列，原厂的，附加日间行车灯，天使眼的效果，一下子拉高几个档次
车身及车轮
侧面一样很霸气，只是尾部略显短小，个人觉得看起来不是那么协调。
短小的尾部稍显不协调。
修长的引擎盖，让整车看起来更加的富有运动感。
自己喷漆的枪灰色轮毂，颜色看着还行，但是架不住天生16寸的小轮毂，在视觉上肯定没有18寸轮毂来的到位
内饰
5
内饰比较简约，容易上手，中控按键比较少，挺好的，就是大部分地方都很硬，质感没那么强。
拿到车就把中控屏幕换了，原车收音机实在小气，配不上我昂高大上的骚气外表。
多媒体
低配的手动空调，不喜欢原车的洗衣机式旋钮，改成这样，看起来好一些。
手动空调太掉价，还好B钮档次感十足
内饰材质
门板内衬，原来的材质是织物 软搪塑，舒适性和美观性欠佳，所以在包座椅的时候，四个门板的扶手位和侧位都覆盖了皮革包裹。
缝线处理彰显细节到位。
前排扶手位是软的，驾驶时手靠上面很舒服，后排确实硬的，大概这一级别的车都这样的吧。
性价比
5
性价比挺好，在预算之内，关键是喜欢。不过使用下来，对于我自己的需求来说，觉得更应该上自豪，配置更好一点。
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