我跟我的小~三

劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版购车经销商：郴州御驰三菱

海大叔1118

劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版认证

2019-11-03 首次发表

228km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
10.68万

裸车购买价
2019-10

购买时间
郴州

购买地点

最满意

平顺特别适合家用，自吸发动机踩多少有多少，比涡轮机开起来要舒适很多，车子不大，外观还是够霸气，底盘很有韧性，整体很扎实，膈音比我上一台东风景逸好几倍。看中的就是它的原装进口三大件及性价比。我自己搞修理厂的，店里来的几台劲炫基本上都十多万公里了还没做个任何维修，就是保养更换易损部件，不像其它美系德系车，小毛病不断。小日本鬼子可恨，但技术不得不服，自己家用买车还是以稳定可靠为主。三菱原装进口发动机贵在经久耐用，用几年基本上不会有多大区别，我上一台老车东风景逸就是三菱发动机，质量杠杠的，买的时候五毛多一公里，现在八年了，十多万公里了还是六毛，而且发动机一尘不染。但景逸除了发动机靠谱以外，其它小毛病虽然不多也不罢工，但也很烦恼

最不满意

车身有点窄，现车宽度1770市内走起来确实很方便，但看起来还是小气了点，新款数据有宽度1810跟亦歌一个尺寸的宽度，感觉会大气很多舒服很多。气味有点重，买了十五个炭包好了很多，跑了两百多公里市内油耗十一升多，感觉有点高，不晓得以后会不会降下来，内饰内饰内饰太低档，做工也不够精细，选择它只能接受它，还有就是没有车身稳定系统，虽然我开了十四年没有车身稳定系统的小车跟货车没发生过事情，但有总比没有好。还是那句老话，什么安全系统都不如自己小心驶得万年船靠谱，尽量做到不飙车，所有可能出现突发情况的路段或路口都提前带刹车才是王道。最最最不满意的还是售后，本想买这车方便出去自驾游，加装个定速巡航，外面没三菱系统的电脑，刷不了，让售后帮忙刷售后居然各种理由不肯刷，出钱让他们加装又不会，一万个鄙视，售后连客户这种基本要求都满足不了，也难怪客户会越来越少，只能是眼睁睁的看着自己踩油门的脚流泪。

空间

4

空间还不错，但跟我那台老东风景逸比起来还是小了一点，特别是后备箱，差的不是一星半点。但比卡罗拉思域那些紧凑型轿车要大多了。

驾驶感受

5

自己新车舍不得猛踩，起步有点肉，前段没有手动1.5景逸来的直接，景逸前段调节的特别灵敏，轻踩三分之一就比较野，三分钟热度过完以后再把油门踩到油箱里面也只是听到吼声没看到速度，劲炫后段输出有持续性，开试驾车的时候感觉动力很给力，因为不是自己的车，舍得给油，哈哈哈哈

操控

5

方向盘有点重，不像东风景逸轻，市内还是景逸的方向轻快开起来舒适，但劲炫比景逸精准，景逸的方向低速高速都一样轻，所以没有安全感，很飘。劲炫跑个一百五六稳稳的。

油耗

5

刚刚提车跑了两百多公里，全市内，比较拥堵，平均时速17公里每小时，十一点左右，不算很高，一公里六毛八，以前那台1.5的手动市内也要五毛多六毛，看看以后应该还能再低一点点。我哥从长沙也提了一台一样的劲炫一路跑高速6.7升每百公里还可以，没办法，新车不敢跑快了，如果后期能降到十升以内我就满足了，毕竟2.0不能跟1.5的比，比较满意了

舒适性

4

座椅有点硬，其实我喜欢日产的大沙发，但日产性价比太低，隔音喷了三层底盘装甲以后好了很多，没有传说中那么差，还可以，劲炫底盘很扎实，过沟过坎就是砰砰两声很干脆，感觉很靠谱，底盘毕竟是三菱的拿手戏。独立悬架过弯比非独立悬架好的是不要不要的，平常那种一边倒的事情再也没发生过了，没有比较就没有伤害，想想以前摇头摆尾的日子结束了，好没激情，哈哈哈哈哈哈