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物有所值的选择
风骏7 2019款 2.0T汽油两驱领航型国VI小双GW4C20B
2019-11-04 首次发表
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500km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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9.38万裸车购买价
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2019-10购买时间
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北京购买地点
最满意
对于开惯小车的我来说最满意的绝对属于空间。之前的帝豪，陪伴我四年。行驶15万公里。帝豪的空间只能说够用。但是小七的空间，前排绝对超于帝豪。后排和帝豪差不多。但是座椅短些，靠背竖直。
最不满意
最不满意的就得是后减震了。那过个减速带。能让你酸爽的飞了起来。小七的前排减震和帝豪的后排差不多。但是后排的减震。。。。不过谁让厂家设计的时候是货车呢。没办法。后期自己想点办法吧。
空间
5
前排空间不用说了。无论哪个车前后空间都会够用。而头部空间，对于175的我来说。有绝对的富余。主要看看大家关注后排空间。
这张是前排座椅调到最大空间的百分之八十（前排将就能坐人）。后排的前后空间。
这是前排座椅调到比较舒服得状态下。后排的空间。175的我坐进后排不会拥挤。
驾驶感受
5
2.0T的汽油机，绝对够用。因为一直处于磨合期。不好太高速的跑。最高速度一直没超过90。超车轻松加愉快。相对于1.5自吸的帝豪。好了不是一星半点。等到过了磨合期放开跑一下试一试。
操控
5
初期档位不是很好挂。可能是因为新车的缘故。现在跑了五百多，档位好多了。 因为车太大的缘故，转弯，倒车，靠边都是比较看完技术的地方。好在倒车影像比较好用。比较准确。
油耗
4
油耗因为距离太短，而且百分之七十都处于高速路。表显10个。不算特别高。但是也不低。等跑完两箱油之后。或者看看首保之后。油耗会不会降低。
舒适性
3
想到货车，基本可以告别舒适型了。但是风骏7给了我不一样的感觉。虽说后排基本无舒适型可言。但是前排还是可以的。座椅比较软。底盘相对扎实。我这车基本不拉货，如果后排能减少弹跳。那就完美了。
外观
5
该有的都有。自动大灯，自动雨刷。帅气的龙门架威武的前脸，美中不足的就是后排门太短了。看着非常不协调。
内饰
4
内饰做的应该和乘用车能基本持平了。但是一些边边角角的地方还有有待改进。今天装脚垫的时候就发现，很多边角地方封闭的不是特别好。
中控大屏，自动空调，多功能方向盘。功能还是比较齐全的。
这是领航和精英的自动空调和手动空调的区别。自动的是按键的。手动的是两个大旋钮那种。
性价比
5
其实性价比其实看销量就能知道，毕竟大部分人选车都会比较价格和配置。一辆车除了宣传。最重要的影响销量最大的应该就是性价比了吧。所以，我个人认为。销量是直接反应性价比的因素。
选择这款车的理由
至于理由，对于奔波于帝都，特别是我还处于通州的苦逼境遇。得意于ZF的亲民政策，没办法。只能选择皮卡，看来看去。还是长城的配置和价格亲民。但是炮的遥遥无期的等待，和风骏7的用车口碑。综合各种情况，选择了它。
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VR视角看口碑
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订了柴油两驱精英白色，一个月之后到车，准备开始长测
2021-01-23
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应该来一炮的
2021-01-23
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整体感受还比较满意，
2021-01-23
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不是心目中最完美的，但值得拥有！
2021-01-23
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男人的大玩具！！！
2021-01-23
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