车到山前必有路，有路必有丰田车，开不坏的丰田不是瞎说说的

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版购车经销商：广汽丰田长宇来自：汽车之家Android版

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雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版认证

2019-11-13 首次发表

311km

行驶里程
1.6L

百公里油耗
13.0kWh

百公里电耗
15.98万

裸车购买价
2019-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

在上海拍牌拍不到的情况下，但又为了要解决实际的需求，丰田提供了两款一汽丰田卡罗拉双擎e+和广汽丰田雷凌双擎e+，免费赠送上海新能源牌照，免购置税车船税，解决了限行的尴尬，为什么选广汽丰田，因为本人觉得南方人的服务比北方人的好，还有很多车友吐槽，说这车的配置低，很多都是机械式的，还不如一些国产品牌的配置高，个人觉得机械式的才能用的更长久，故障率更低，才体现了开不坏的丰田这句话的含义，还有就是这车的油耗真心的低，提车回来的第3天去了一趟上海芦潮港公园，全程用油跑，来回150公里左右，表显里程1.6升每百公里，比我之前买的丰田雅力士1.3排量的油耗还低。如果上下班来回路程在50公里左右的，晚上10点以后充电电费半价，算下来比坐公交车还要便宜，可能有朋友要说，为什么不买电车呢，电车的使用成本确实要比油车及混动和插电式混动要低，保养费用也要低，不知大家算过这笔账没有，电车能用几年，油车能用几年，车辆的保值率，电车就更不用说了，说多了都是泪，油车使用到报废，电车至少要换两三辆了，可能还有的朋友要说，我电车电池衰减到一定的程度时候可以换电池啊，本人买车之前有去了解过，按照目前的行情，换电池的成本超过车价，还不说电车的里程焦虑，毕竟国内充电桩的建设还不够完善，所以本人觉得丰田这款插电式混动车是目前来说性价比是最高的，又可当电车开，又可当油车开，车的品牌及质量都无话可说，还有就是现在购车有两年的免息免手续费的活动，目前上海的牌照平均成交均价近9万元，黄牛的代拍费近1万元，两项加起来近10万元。本车首付8万左右，车和牌都到手了，银行贷款每月还3200左右还两年，车辆产权证上面也没有抵押，也无需强制购买盗抢险及其他险种，按常规购买交强险车损险，第三责任险100万，保费在6500左右，含950的交强险，免车船税，顺便说一句，本人买的1.8精英版的，指导价在203,800元，所以保费的话比油车要贵一些，也没办法别不过保险公司这个大腿，除非只买一个交强险，个人觉得这是对自己和他人的不负责任的行为，保险不就是为了保一个万一吗，以上仅为个人观点，不足之处，请望多多指教。谢谢！

最不满意

十几万的车居然还用绒布座椅，这倒还好克服，在某购物网站订一套座套或者去汽车装潢店改装就能解决，但是车门扶手处还是绒布的，汽车装潢店也能解决，但时间长了它会起皱脱胶。还有就是后备箱小了一点

空间

5

本人身高1米88，坐在驾驶员位置，将座位调在最低，头部空间大概还有三指距离的左右，离后排还有比较大的空间，对于一辆A级车来讲的话可以打满分了，尤其是后排地台，基本上算是全平的，对后排中间位的乘坐空间算是比较舒适

驾驶感受

5

加速很快，用EV模式跑的话这就不用多说了，用油跑，它搭载了一台1.8的自然吸气发动机，放在普通的家用轿车上，已经算是可以的了，更何况我之前车的是1.3排量的丰田雅力士，那对我来说都够用了，更何况1.8了

操控

5

整体的操控性很好，方向很轻，转弯的时候很灵敏，刹车也很精准，打方向的时候基本上不会出现什么虚位，

续航

5

我在之前的评价已经写了，百公里油耗1.6升表显，是我对新车不熟悉，还是表显的不准，我自己都有点不大相信

提车的时候加了200块钱的油，充了两次电

舒适性

5

车辆的舒适性还可以，中等偏上，当然无法和日产的车相比，每一家的侧重点是不一样的

外观

5

个人的眼光喜好不同，本人觉得这车还是蛮好看的，小选白大选黑不大不小选银灰，听从前辈的经验，不会有错的，所以我选择了银灰色，而且是一个最耐脏的颜色，懒人色

内饰

5

丰田雷凌双擎一e+的内饰中规中矩，比较耐看

自己动手缝制真皮方向盘套，完成一半时拍的

性价比

5

丰田雷凌双擎最低配店内售价在132,800左右，购置税12,000左右，上海大牌9万，前提是你能拍到牌照，如果找黄牛拍的话还要另加1万，按车辆使用十五报废计算，这10万15年的利息要多少钱，15年后的政策不知道会变成什么样，丰田雷凌双擎最低配和丰田雷凌双擎e+最低配，实际价差也就在一两万左右，我个人觉得雷凌双擎e+性价比是很高的，不像其他品牌的插电式混合动力车和普通油车，价差要到六七万左右。

选择这款车的理由

在选车的过程中看了上汽的帕萨特新能源汽车，该车目前只有国5排放标准的，国6排放标准的要在11月底左右，售价还不确定，未经官方证实的消息说是上海插电式新能源混合动力车，年底以后不再送新能源牌照，或者是说新能源牌照赠送，但是要征收购置税，同时还看了比亚迪吉利荣威等插电式混合动力车及纯电动车，后经比较决定选择插电式混合动力车，油电混合双擎汽车选哪个，这就是送分题，当然是丰田，丰田油电混合双擎汽车全球销量超过1200万台，为什么不选卡罗拉双擎e+呢，价格质量长宽高都差不多，因以前工作关系经常出差，北方的服务和南方的服务真的是没法比，所以就选择了广汽丰田雷凌双擎e+。