最满意

满意得有几点就是丰田的混动非常的平顺， 没有顿挫，这就是丰田的这个混动技术挺成熟的。世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。这个可以上新能源的牌照，第一不限号，第二也非常的省油，家里刚好有个地库，可以安装充电桩，平时的话我一般都是会充满电，然后再去跑，综合下来的话，这个燃油经济性也非常的好。

最不满意

不满意的就是这个车的配置了，连个普通的定速巡航都没有，还是机械手刹，用起来不是很方便，要是后期能升级成新款的配置就更好了。

空间

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空间的话，这个车还是在同级别中挺大的, 作为A级车来说，这个后排是最爽的，因为电池组是在座椅下面，不占用后备箱的空间。它的地板是纯平的，坐起来很舒服！这个就比那个新款的雷凌厚道多了，新款的都有隆起！ 作为家庭用车来说，这个空间是足够宽敞的！ 而且这个储物空间也是非常强大的，有很多可以装东西的地方！ 真的是非常的实用。

驾驶感受

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动力来说就很不错了，因为它是1.8加混动的动力，能到60码的时候，这个提速是非常的快，因为电机介入的时候，这个动力就完全爆发了，由于这个是无极变速的变速箱而且在加速的时候也非常的平顺。在跑高速的时候，加上这个1.8的自吸发动机动力，有着电动机的扶持还是源源不断的。

操控

5

这个操控来说的话，比我想象中的要好得多，首先是这个方向比较精准，整个握感很好，而且也很轻盈。 这车动力总成也很方便，可以纯电动行驶，也可以油电混合去行驶，整体给我的感觉就是这个底盘非常的扎实，有好多人都说这个后悬挂是个扭力梁的，但实际用起来也没有太大区别，和其他独立悬挂的车，我感觉都差不多。

续航

5

这个车的能耗就是他的优点啊，因为都是双擎的汽车，他比普通版的双擎电池组也大不止一点，嗯，多了一套动力总成就是可以去插电行驶，就是和正常的电动车是差不多的，可以结家用的220伏去充电，也可以用停车场的，快充去充电，虽然这套纯电动的模式去行驶的话，跑不了多少公里，但是一般都选择用混动的方式去行驶， 而且这个只要加92号的汽油就可以去行驶了！ 这也节省了一大笔开支！

充电

一般充电的话，我都会在家里的地铺里去充，一般充电的时间也就是在，5到6个小时，基本上就会充满了， 如果是在外面的充电桩，大概就是三个多小时，就完全充满了。

舒适性

5

舒适性来说的话，这个车要比普通汽油版的雷凌隔音要好得多，当然也源于这个双擎的车本身，由于电动机的扶持也是比较的安静 ，在起步的时候，基本上是听不到外面的声音， 只有在极加速的时候，电动机和发动机同时高速运转，运转才会听到一些噪音。正常在市区里开的时候都非常的安静。

外观

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相比于新款的雷凌来说，这个外观就有点老气了，不过这个镀铬的大嘴看起来也挺耐看，因为这个毕竟是之前老款雷凌双擎的外观，只不过是这个配色变了一下，好的一点就是这个灯光是LED的透镜嗯，晚上点亮的时候效果非常的好，而且这个铺路效果也很好，很平整。

内饰

5

内饰这个还是延续了老款雷凌的风格，不过这个配色还是挺好看的，整体用料的话还是软的材质，塑料件不是太多，整体车内的气味还好，也没有太大的新车味道。就是没有大屏导航，没有倒车影像很不舒服。

☆ 车载CD/DVD

原车的竟然是个收音机，没有屏幕没有倒车影像，很低配， 还好我在店里边加装了一个安卓的大屏，有了倒车影像，而且显示效果还可以。

性价比

5

当时买车的话，就想考虑买一辆上绿牌的车，最好试驾一下，通过对比的话，还放弃了国产的这个品牌，选择了丰田这个品牌， 因为混动车的这个技术来说的话，还是丰田的比较靠谱一点，稳定性啊，包括这个三大件啊，都是比较好的。 加上政府对于这个新能源的车是有补贴的，再上店里的优惠综合起来，这个比着双擎版的雷凌也贵不了多少，而且还是一个绿牌的，可以充电的新能源车，还是很不错的。

选择这款车的理由

当时选择这款车的时候，就是为了想买一个新能源的绿牌车，可以不限号，也比较省油！对比了国产品牌的荣威比亚迪，最终我还是选择了丰田车，因为买混动车，最主要的就是三大件，这三大件属丰田的，最靠谱，更稳定，故障率更低！通过试驾，最终我还是感觉就丰田的这套混动技术比较成熟，开起来比较顺畅，没有顿挫感，所以我还是选择了雷凌双擎E+