最高配置的cx-5，交车作业

马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型国V 购车经销商：长安马自达泉州盛成来自：汽车之家iPhone版

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马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型国V认证

2019-11-19 首次发表

18668km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
24.58万

裸车购买价
2017-12

购买时间
泉州

购买地点

最满意

最满意的是这辆车的操控，因为自己经常跑山路，过弯道，所以驾驶的操控感受直接能体会出来，如果没有尝试过弯道，或者山路，很难能感受出马自达的操控，入弯前的掌控感和出弯后得流畅性都是同级车无法做到的，唯有马自达，虽然这是一款重心比较高的suv，但是在山路面前表现的毫无畏惧，轻松自如，当时买车的目标只有日系车，这款车也在其中，因为经常绕弯和跑山路。为了自己的舒服。就买了这个。而且这款车的外观还真是不赖，非常喜欢他的前脸设计，比较有冲击力，看起来很有运动感，当时想买灰色。可是灰色要加2000，就不买给了，也许有人觉得都花了那么多钱买最高配，还差2000吗，我想说的是这不是2000的事，而是不想把钱花在没用的地方，最终就定了这款白的最高配。

最不满意

最不满意得可能是那个发动机，启动的时候声音很大，我住得地方，住户的隔音效果不是很好，就怕吵到别人，除了这个，其他都还行。

空间

4

Cx-5的空间够用了，前排还是比较大的，后备箱的储物空间也是很大，放一些物料，干活类的工具也是够了，多的地方还能放一个储备箱，后排的空间也是蛮够用了，头顶跟车顶还有一个多拳头得距离，就是中间地台有点拱起，这个不是很喜欢，其他的都还可以。没什么问题。

驾驶感受

5

动力这方面真是没得说，主要是因为都是跑山路，上坡之类的，这款车的发动机，变速箱，底盘配合程度非常好，这款车的提速超车感觉不输了市面上普通的车型，而且这价格买到2.5的发动机，感觉已经荣幸了，现在很多人都喜欢涡轮增压，那个后期维修成本高，还是自吸的好。

操控

5

Cx-5的操控是很好，当时有试驾2.0和2.5，动力肯定有差别的，其他的感受都是几乎是一样的，主要是发动机和变速箱配合的很默契，不会顿挫和换挡间那种反馈，马自达号称东瀛宝马，在操控上肯定不输于同级车，而且专属的黑科技使车内人员的舒适性强了很多。

油耗

4

油耗马马虎虎，8点多的油还可以接受吧，接近9个点了，可能是因为经常跑山路，上坡的缘故把。

舒适性

5

这款车的舒适性很强，座椅的包裹性很好，跟赛车的椅子一样，很有感觉，软质的内饰，看起来档次上升很多，隔音效果也还不错，有一些噪音是隔绝不了得，例如胎噪，发动机这些，总得来说还算可以。

外观

5

外观很大气，简洁得外观不失优雅，大气，稳重，整车刚柔并济的造型，后尾部也很耐看。

内饰

5

内饰沉稳大气，高端，做工用料不差于高端车，很有商务的气息，科技感超强。

性价比

5

性价比很高，同级车里应该没有什么车可以把cx-5给碾压下去，实用性又强，价格也还挺优惠的，就是车身颜色要加价，这个有点想不通。而且当时我是在厦门，咨询了厦门的价格，后来有咨询了隔壁城市得价格，感觉泉州的价格会比较优惠一点点，其实都差不多，就是礼品送的比较多，然后就在泉州买了，上了厦门牌，感觉在哪买都一样，来回跑的费用也够多了。