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探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI 购车经销商：一汽大众海南博众来自：汽车之家Android版

只想开奶爸车

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI认证

2019-11-28 首次发表

500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
20.40万

裸车购买价
2019-10

购买时间
海口

购买地点

最满意

外观大众车里面算颜值高的了，车身长短合适，车内空间算富裕了，虽然没有达到冠道那种变态大，但也很棒了，内饰设计新颖，比以前的大众豪华多了，动力满意，比起我以前的1.6自吸的科鲁兹好太多了，以前都不敢在国道上超车。合资车里配置算丰富了，只是不能跟自主品牌的配置比咯。新车还有这么大的优惠也是难得，原本看中本田的冠道，没想到价格优惠不大，安全配置也不高（同价位）。这车这么重油耗也才跟我的科鲁兹1.6手动挡一样，已经非常优秀了。

最不满意

这车总体来说还是不错的，不满意的是他的悬挂避震压缩行程有点长，过大的减速带有点跳，悬挂偏软，开起来有点晃晃悠悠的，还有就是双离合的通病，低速档收油时有些拖拽，发现DQ381比DQ500调教的很好，因为去试驾330跟380就可以区分得出来，380的顿挫较明显。LED大灯不是特别亮，很多车友反应是透镜的问题所谓的“白内障”，还有就是我买的两驱豪华PLUS版本的8寸导航，安卓手机连接carlife的时候播放QQ在线音乐竟然没有声音，其它的都没问题。车内后排中央地板凸起太高，只能坐小孩，座椅偏硬。

空间

5

空间我觉得绝对够用，我1.74米，后排空间足够我翘二郎腿，后备箱比起原来的轿车也能装，隔板还可以往下调一级，横向空间也非常大1860cm。

加了个方向盘套。

驾驶感受

5

330动力非常充分，高速上随便超车，转速还不用拉高，地板油有推背感，市区开起来很得心顺手，不需要担心动力不足。

操控

5

探岳的方向盘很轻盈，市内开基本一只手都可以应付（还是要两只手抓方向盘，为了保证安全），大众比起日系车的操控性还是好很多，转向精准，虚位少。

8寸导航

油耗

5

1.6多吨的车，2.0的排量，平均油耗才8.0，对比我的老科鲁兹1.3吨，1.6自吸，平均油耗8.0。我已经非常满意了，只是要加95的油，有点浪费了。

全液晶仪表盘。

舒适性

5

这车开起来底盘质感不错，偏舒适，不能跟运动轿车相比，比起我的科鲁兹好得不止一倍，隔音高速上跑都不错。坐姿高视野开阔，开起来不累。

外观

5

外观帅气大方，去到哪里都是焦点，虽然买车了，但是在马路上遇见探岳都回头多望几眼，就是觉得它最帅。

帅气大方

镀晶

内饰

5

我觉得LPUS的内饰最好看，有全液晶仪表盘，8寸大导航，晚上还有各种内饰灯。

性价比

5

性价比好，18年才上市的新车，综合优惠都有3万以上，虽然说保值率比日系车低一点，但毕竟新车也优惠这么多了，总比那些加价卖的来得直接吧。

选择这款车的理由

先后看了本田冠道，刚出来的红旗HS5，冠道是我最喜欢的，去试驾了2次，最看中冠道的内饰和空间，开起来底盘隔音都是这三辆车里最好的，最高优惠1.3万的时候差点就买了，最后还是因为当时换车的欲望没那么强烈忍住了。红旗就在本田的旁边，也去试驾了，红旗就是配置高，20万有30万的配置，内饰也豪华，就是底盘质感不行，过小颠簸传到车内太明显，其它的都好。最后无意间车展上看见一汽大众探岳外观帅气，空间富裕，内饰也比老款大众漂亮，才去试驾了2家4s店，感觉探岳是介于这三辆车之间的，车不长，老婆开也方便，安全配置也不错，最主要的是价格优惠大，这就成了探岳的车主。