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当初因为喜欢了，就买了
探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI
2022-05-01 首次发表
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36128km行驶里程
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8.9L百公里油耗
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20.60万裸车购买价
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2019-08购买时间
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苏州购买地点
最满意
能满足整个家庭的日常用车需求，无论动力、操控性能，还是安全方面都是一流的，日常开车过程中动力是很满意的地方，真实的十分给力，起步，超车都不拖泥带水，转向方面，可以说是指哪打哪，调头半径小，悬挂系统不软不硬，在经过颠簸地面时也没有很强烈的感觉。
最不满意
低速行驶换挡顿挫感强，尤其是等红绿的过程，减速到斑马线前，就是有点突突的感觉。还担心网上讨论比较多的探岳颗粒捕捉器问题，现在虽然还没遇到，可大众一直没出可靠的解决方案，担心以后也堵了怎么办。
空间
5
前排无需多言，方向盘和座椅调节幅度都还是属于比较大的，座椅的包裹性也不错，四周视野开阔，全景天窗更加是一种享受，因为车身比较宽，后排座椅坐个3成年人问题多不大，座椅还可以4、6比例分割放倒，座椅和靠背中间边沿位置的拉环提起后后背向前放倒，也可以前后移动和角度调整，空间的灵活性上有很高的延展空间，后备箱的标准容积超级大，在后排座椅放倒后并且放倒后非常平整，开口低也有利于存取东西，底板下还有储存空间，真的是足够大且好用的后备箱。
驾驶感受
4
2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为186马力，峰值扭矩为320Nm，这套动力满足家用绰绰有余，起步的时候并没有觉得很肉，反而是提速很快，轻踩油门就会有很强的反馈，深踩油门还能够感受到推背感，超车可以说非常的轻松，高速表现也是很稳定。
操控
5
大众的底盘调教还是值得信赖的，探岳操控个人感觉不错，转向很精准，方向盘也没什么虚位，不过个人开过的车型不多，可能说的不一定正确。
油耗
4
我所在是个县城，不算很堵，而且每天接送孩子上、下学也刚好避过路上的堵车高峰时段，平时也尽量走高架路，但高速很少走，目前油耗8.9L/100公里，个人还能接受，但如果油价再接着涨就准备要开小电驴了。
舒适性
4
座椅坐着挺舒服，软硬合适，就是前后排多感觉坐姿有点高，在路面情况不大好的路上行驶人感觉晃的厉害，除了胎噪稍大，隔音整体还好。
外观
5
外观是当初选它的主要原因，也说不上哪里好，就是看上眼了，就是自己喜欢的类型，只能说有眼缘。
内饰
4
大众的内饰整体不能要求太高，但不得不承认做工是真不错。内饰的风格比较简约，但该有的配置全都有的。简洁的颜色搭配，前部中控部分采用对称式设计，整体按键排布略微偏向于驾驶位，方便驾驶员日常行车时的操作。
性价比
5
当初买车的时候优惠不是很大，但前次去4S店保养，了解到现在探岳车型优惠近4个W了，相比同级别的车型性价比不错了，还可以网上购买一个双保政策，5年延保加5次基础保养。
选择这款车的理由
当时去看车一眼就相中了，感觉非常符合我的审美，外观没的说，是我喜欢的类型，非常漂亮，尤其是它的侧面，我非常的有力量感，很厚重沉稳，内饰也让我特别喜欢，中控台和扶手箱的位置让我特别舒服，反正就是喜欢。
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