后驱豪华之道--凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6 2019款 28T 领先运动型购车经销商：深圳大兴凯迪拉克来自：汽车之家Android版

广州车友5914476

凯迪拉克CT6 2019款 28T 领先运动型认证

2019-11-30 首次发表

4000km

行驶里程
12.2L

百公里油耗
37.20万

裸车购买价
2019-09

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意的地方就是空间够大，不论是乘坐空间还是储物空间都很大，5米2长的三厢轿车，空间想小都小不了，特别是第二排的大空间，想怎么坐就怎么坐，想怎么躺就怎么躺。

最不满意

最不满意的就是静音效果达不到理想，急加速或者起步加速的时候，转速肯定是瞬间升高的，所以发动机的噪音肯定会大，但还是希望他的噪音能通过ANC主动降噪和喇叭音效有所降低，但还是可以很明显的感受到，这个是一个不满意的部分，其他还好，可以接受。

空间

5

空间是真的大，前排座位随便调，第二排都可以随便玩，我身材还行，175的身高，媳妇170，两个人随便坐，老父亲就高一点，180的大胖子，坐在第二排还可以抱两岁的小孙子，完全不感觉到拥挤，后备箱空间，一家人出去玩，没有放满过东西，因为是真的大，又大又深的那种。

看着后备箱的深度，真互不是开玩笑的

后排座位空间，大

驾驶感受

5

起步地板油，随便跑，就是噪音有点杂而且大，这是转速瞬间上声的结果，满载5个人外加后备箱的东西，起步也是分分钟百米冲刺的感觉出来，动力可谓是凶残至极，不亏是同级别当中马力最大的凯迪拉克，再加上是后驱车，推背感真的十足。

操控

5

操控性能不错，我买的是领先运动版，配备后轮转向助力，所以转弯半径相对要小一点，这就方便了倒车入库和侧方位停车，添加了这个功能，操控感十足的棒！

油耗

5

油耗对我来说还算是友好的吧，自己上下班都是高峰期，所以油耗难免要高一点，12个油，这是我实际中控给出的数据，虽然是一个综合油耗，但是也可以从侧面反映出来一些东西，就是凯迪拉克的车，油耗在慢慢下降，不再是以前的油老虎。

舒适性

5

舒适性还是不错的，减震效果就很不错，马路上的减震带，除了我这个开车的一直在注意之外，其他乘坐人员基本很容易就忽略掉减震带的影响，所以我很满意，就是静音效果达不到预期，但还是可以接受，因为并不是时时刻刻都在起步地板油。

外观

5

外观给人的第一印象就是够大，车身宽并且长，稳稳一个C级车的身姿，帅气的车前脸，却并不像BBA那样的长车头，别具一格的豪华车车头，我个人是很喜欢。19寸大轮毂，轮毂的形状也是很好看，复杂棱形的，看着就觉得这辆车贵。

内饰

5

内饰好看，不过要是出风口的形状不是很满意，跟十几二十万的车一个出风口造型，买车的时候被中控的炫丽设计给吸引了，还有那个流媒体装饰，也是特别好看，所以决定了买这款车，不过现在想想也无所谓了，总体设计好看大气就行了。

你品，你细品

性价比

5

性价比是同级别里面比较不错的一款车，价格适中，但是配置却是最高的吧，前后雷达，高清倒车影像，真皮座椅，真皮方向盘，前排座椅通风加热，这些都有，不需要买到顶配车型就可以拥有这么多配置，40万不到的一台车，真的超值！

选择这款车的理由

买这款车之前，也不是没有对比过同价位的其他车款，一线豪华的7系，S级也都看过，只能面前的买个低配，实在是接受不了，配置太差了，稍微低端的别克君越，雅阁，金牛座也都看过，但就是总觉得差点什么，最后还是在凯迪拉克CT6和林肯大陆做了一个对比，最后的结果还是选择了凯迪拉克CT6，因为他是后驱车，驾驶的体验感肯定是比前驱要好的。