风雨守护者-我的爱车雷凌

雷凌 2019款 185T CVT科技版国V 购车经销商：南京大政丰田中心

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雷凌 2019款 185T CVT科技版国V认证

2019-12-04 首次发表

5700km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
13.98万

裸车购买价
2019-06

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的当然是颜值了，有着帅气的外观。重要的事情多说几遍，外观的设计，还有内饰的设计，完全不输于任何一个品牌，车身的流畅很时尚的设计，运动感也非常的强，每次同事坐完我的车下班顺路回家都来问我这个车是多少钱，说感觉内饰非常好，空间也很大，坐的非常舒服，还说这车一定很贵吧，还有就是舒适，安全，空间动力方面也都还不错。

最不满意

有一个小细节比较的不满意，就是中控台按键比较多，感觉比较复杂，我个人感觉经常用的按键也就那么几个，没有必要弄这么多按键出来，整的那么复杂，看起来一点都不清爽。

空间

5

车内的乘坐空间是我非常满意的一点，尤其是后排的空间特别的宽敞，基本上可以直接把腿伸直，我有个朋友买的凯越，他坐了我的车之后，说我的车空间比他的要大多了，而且我们家里的人身材都还算比较高大的，我们家用车的话空间不说特别大，但是空间一定不能太小，要不然坐进去太憋屈了，很难受，雷凌的空间就比较合适，我们家人都坐进去也还算比较宽敞，没有太拥挤，家人都说坐着很舒服，很宽敞，后备箱的空间也很不错，本来我开始以为轿车的后备箱都不会太大的，没有像后备箱简直大到超出我的想象空间，感觉后备箱是个广阔的空间，放什么折叠车婴儿车之类的完全不是问题，车内的储物空间也还是蛮合理的，雷凌的空间利用率很高，车门上的储物空间设计的刚好能放一瓶水的宽度，没设计的太宽，浪费乘坐的空间，也没设计的太窄，刚好能放一瓶水，设计师应该还是花了不少的心思的。

驾驶感受

5

动力对于我来说已经完全够用了，我不是一个喜欢激烈驾驶和开快车的人，基本上限速是多少我就开多少，这个车的动力，我感觉已经都完全够我应付各种路况了。

操控

5

方向盘的指向性还是很不错的，由于车身比较稳，转弯和超车也都非常的稳定，刹车也比较好用，比较线性，比较容易控制。方向盘还是开起来比较轻松的，因为是电子助力吧，以前的车是个液压助力的，每次打个方向都老费劲了，转半天转不过来，现在电子助力的方向盘确实轻松了不少，开车也不会那么累了，而且雷凌的这个方向盘精准度还不错，基本上算是指哪打哪吧，开起来还是蛮轻松自在的。底盘的悬架支撑也还不错，底盘的整体性不错，感觉比较稳，开高速很稳定，一点也不飘，因为是家用轿车，底盘悬架的支撑也很好，悬挂属于偏软的那一种，比较舒适家用车的悬挂，在城市里开起来很平稳，很舒服。刹车很灵敏，轻轻一点就有反应，特别是有一次走大下坡的时候，跟着前车，刹车很好控制，一踩就停下来了也不会溜车，感觉车子可以被自己控制的很好，也能很好的掌握和前车的跟车距离。