3.0V6T 8速ZF变速箱，要啥自行车？

奥迪S4 2018款 S4 3.0TFSI 购车经销商：昆山国亚达

Ekii

奥迪S4 2018款 S4 3.0TFSI认证

2020-01-04 首次发表

14000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
47.98万

裸车购买价
2018-10

购买时间
苏州

购买地点

最满意

动力充沛，居家实用，四驱加持安全性高，易上手。最重要的是性价比！3.0V6T 8速ZF变速箱卖四十多万，要啥自行车。另外，都说奥迪推头推头推头，但是只要选一套好的悬挂调教到位，赛道上的表现还是非常不错的。主要是有Quattro四驱，出弯速度实在太快了，基本在弯心就可以全油门，就算打滑也很容易修正（Quattro大法好啊）。

最不满意

1.中控有电流声无法解决，虽然很细微但是任然存在，等红绿灯的时候不放音乐的话可以隐隐约约听得到。2.原厂悬挂偏软，驾驶感受不是很好，理解S4是一个性能买菜车也认了。当然，如果想要变成性能车的话，悬挂的改装必不可少。3.方向盘有略微虚位。

空间

5

原本以为标轴的空间会比较小，我身高178，调节到合适的驾驶坐姿后，竟然发现后排的腿部空间还有一拳多。坐在后排头部空间也有一拳左右，不像掀背的车会感觉到头部可能会顶着天花板。长时间乘坐的话，由于座椅比较舒适（毕竟全车nappa真皮座椅），还是可以的。

驾驶感受

5

动力够用，参数大家网上能都自己看，就不多说了。家用赛道兼顾，性能买菜车。

操控

4

有略微虚位，但是完全可以接受。操控已经够好了。

油耗

5

激烈驾驶油耗较高，如果经常跑高速，大概6-7个油，非常可以了。市区的话正常开也在10左右，可以接受。

舒适性

4

舒适性其实是同级别算做的比较好的了，高速风噪胎噪较小，城市低速驾驶顿挫很少，座椅加热按摩（按摩其实可以当作没有），缺点就是没有座椅通风和方向盘加热，但是还是那句话，四十多万的价格有了V6和Quattro还想要这要那？

外观

5

外观比较低调，和A4的差别不是很大，只是车身短几厘米，前脸更凶，多个小鸭尾，四个排气管（其中一个带阀门）。当然懂的人远远一眼就知道这是一台S4。

每次洗车必须自己洗，化学小子伺候。

内饰

5

选了碳纤维包很帅，也无法抵抗虚拟座舱仪表上大大的转速表。门板翻毛皮，座椅全nappa真皮，最喜欢按钮按的时候发出的声音，每个按钮都会有不同的机械反馈声音，很上瘾。

性价比

5

性价比还用说吗？？香，真香。这个价位没有对手

选择这款车的理由

S4绝对是这个价位能买到的最综合的性能车，宝马奔驰不说，奥迪S4的定价良心到甚至把自家的S3和S5都给整懵了。S3虽然改装潜力大，但人到中年终究还是要考虑家庭，坐人有点拥挤，内饰也比较简单，终究是S3的弊端。再看S5，和S4一样底盘发动机变速箱内饰，多个无边框车门和稍微酷一点的外观，以及电动尾门，如果你觉得这些配置值十几万的话选择S5也未尝不可。