最满意

只能说速度吧，还可以，但其他真不行，想买的认真看完。

最不满意

不满意的太多，有几点告诉准车主和想购买的车主， 1，此车续航和你们想象的相差较大，或许这叫失望！国产后标445公里，实际上这是40公里时速不开空调不开灯走平路出来的具艰难结果，实际驾驶上（100公里运速空调音乐全开）只能跑320左右，当然这是高速的情况，低速满电只能跑280左右，加上你的电池焦虑，首先你不会用尽电量，预留10%就去充电，其次你不会经常充满，因为90%到100%是需要一小时时间而且充满伤电池！所以，从高速320和低速280再打8折的续航，也就是实际用车续航高速满电256公里，低速满电224公里，亲测！ 2，此车不存在早买早享受的条件，不过晚买是一定的有折扣！因为特斯拉不是车企，他没有车企文化！他是电子产品，而且他不会顾虑就客户的感受，首先要是一个例子，故意骗买进口版，其实国产一样时间交付而且便宜6万，在此不是因为价格不满，是高速准车主们，别以为别人是最后一批韭菜，割中国客户的韭菜才刚刚开始。所以，能等一两年就等，反正他5年后还长那样，看model S就知道，2012年到现在一个样。 3，别以为国产了，就像他们销售宣传的那样，无脑的买，个人建议是，2020年底入手，那时候会有更多版本而且优惠更大，最重要的，是等国产版噢评测，不是不相信这个外企独资的车，而是，国产大众25%碰撞都出问题，你怎么保证特斯拉没问题？不急的千万别下单，等评测和降价！ 4，现在的标准国产版预估价格在20万，对，20万，有人会说这个怎么可以？国产车企不用活了？首先，特斯拉说过，国产后成本降低65%！而美国实际售价为39950美元，也就是27万，成本再降低65%的话，如果存在竞争激烈和库存居多的问题，绝对是有可能下探到20万。其实也不是不可能。 5，内饰简陋，整体做工差评，真的，蔚来那些做工比特斯拉好太多了！ 总结，此车国产后实际续航满电平均260公里，是不适合北方人民使用的，那他们只能卖南方，而南方车主大多数是因为没有蓝牌才考虑的新能源。根据特斯拉每小时50辆的产能，很快就会出现大量库存，到时候价格就下探到20万也说不准，因此，南方的朋友实在喜欢就等，北方朋友就放弃吧，等他长续航国产，当然，喜欢豪华的，一定别买，因为model 3太简陋了。

空间

1

车场4米6，没错4米6！在喜欢加长版的中国，这叫紧凑型！

乘坐空间

身高175，后排空间窄！前排空间窄，不适合180以上的人群。

驾驶感受

4

5秒多0到60速加速猛烈，100后加速疲软。开高速的时候超车，不是很好。

操控

1

对，1星，减速玻璃简直没有！你可以去试驾感受下，一脚加速晕吗？晕！不是因为快，是因为减速玻璃没有用，扣两星。轮胎噪音很大，高速120速度的时候很明显，音乐开大都没有用，嗡嗡的耳朵不舒服，我妈都说头晕，扣两星。

续航

2

由于车身只有1吨6，电耗一般在145左右，还算可以。但是，承载重量就有点差了，最大2点1吨的承重，满人是要小心断轴？？显示90%334公里，实际跑230不到就必须充电了。

舒适性

1

舒适性？这车是运动轿跑，根本没有这个，如果说有，那1星给他的辅助驾驶，能让你放松下驾驶感受，备震是运动的，过减速带？快点你会觉得快散架。

外观

3

有种保时捷的感觉，侧脸不好看，臃肿！肥大。看那缝隙，你会觉得这车很低档次

内饰

1

你懂的，1星，不懂的去看看图片，一个屏幕，没了，对了，后排门和B柱是合不起来的样子！其他做工，和10万车差不多，可能比不上五菱宏光。

性价比

1

我买36万，提车7天降价到29万，放心，不是黑，因为还会跌价，因为就这续航，这需求人群（一线摇号城市），这生产量！库存杠杠的，跌价随时。希望你们别成为下一个韭菜。

选择这款车的理由

算是被忽悠吧，除了速度其他没有一点是选择的理由，因为试驾的是长续航，4秒多的。