miaow5_：
每日通勤1年使用感受
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每日通勤1年使用感受
Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
2020-04-06 首次发表
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31000km行驶里程
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495公里冬季续航
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43.30万裸车购买价
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2019-02购买时间
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深圳购买地点
最满意
整体非常满意，当时最在意续航，最终选择长续航版本（有点后悔没上P版，但速度已经很快了），最满意的当然是续航和可以不断更新有意思的内容，手机钥匙改变了我用车习惯，还有fsd，有了fsd还是很省心的，一般开车还要处理一些工作的事情，难免分心，特斯拉还是能给我有点分神的信心的。
最不满意
非说不满意就是他的噪音，和原厂没有配电尾门！但最不满意的是特斯拉的定价策略，我最早一批单电机后驱43.3送EAP，后来降价40出头要么后期给fsd要么退差价保留EAP，再后来S/X价格大跳水，再免购置税等等，买特斯拉还是要佛系些，否则容易爆血管！
空间
4
基本自己开，但偶尔载人，空间足够，但是我187主驾驶位的后面还是很挤的
驾驶感受
5
随叫随到，城市通勤绰绰有余，后悔没上p，那个动力的确猛，但是城市中也不会天天用到，心里平衡些，后驱相当够用了
操控
5
我还是比较喜欢特斯拉的操控，很精准，但后驱属性还是比较容易飘的
续航
5
我刚买满电最长表显510，一年稳定在495左右
舒适性
5
座椅很软很舒服，但没什么包裹性，可能我瘦吧，虽说不是真皮，但质感很好
外观
5
很科技，前脸很保时捷，比较喜欢小车，所以这个比例我还是蛮中意的
内饰
5
做工我这台接缝都还OK，中控钢琴漆比较容易指纹和划痕，贴了膜，放手机那里底部的胶垫用久了全都是划痕
性价比
4
性价比一般，特别是保值率，但如果是一直开不卖就可以
选择这款车的理由
我上班比较自由，但通勤距离远，单程50+km，往返不办事就100多km了，所以打算买个电车，没什么可选的只看上了特斯拉。开不到一年，而且没怎么跑还跑了31000km
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