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GSE，伴我同行
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GSE，伴我同行
帝豪GSe 2018款 尊尚型
2020-01-13 首次发表
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20300km行驶里程
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350公里冬季续航
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14.58万裸车购买价
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2018-09购买时间
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深圳购买地点
最满意
最满意的就是GSE的运动模式与它的整体舒适性。
最不满意
其它的没什么，就是后排的避震系统稍微有点硬，过坑坑洼洼稍微有一点抖。
空间
5
我个人身高173体重140，后排可以坐下三个类似我一样的体型的人而不会觉得拥挤，还行～
储物空间
后排座没有人坐的时候可以把后排的座椅放倒，能大幅度的增加后备箱储物空间，这个设计我非常喜欢。
驾驶感受
5
因为是电车嘛，所以车辆起步相对于油车比较快，而且加速度也很快，在开启我最喜欢的运动模式下加速更是体验到了速度与激情。
操控
5
打方向盘的时候感觉手感是比较沉稳的，刹车也比较灵敏，对路况的颠簸程度反馈的比较清晰吧
续航
5
平时一般是上下班开车代步用，电的话基本上是三天一充，电池的话开到现在没感觉出有太大的虚电情况，充满电一般都能够跑到三百五十公里到四百公里吧。
舒适性
4
前驾驶室的悬架因为是独立的，所以避震还是蛮好的，过减速带避震效果处理的挺细微的，后排半独立悬架座位避震就比较中规中矩吧。
外观
5
外观整体看起来非常的时尚前卫吧，我比较喜欢车灯，看起来有点像鹰的眼睛，显得非常锐利老练。
内饰
5
座椅摸起来非常的有质感，看起来感觉也很舒服，还有仪表中控也比较耐脏。
性价比
5
性价比高是我选择这款车的最大的理由吧，吉利在国产车里做的也比较好，适中的价格就能买到我想要的内容与配置了，满意！
选择这款车的理由
当然是因为这款车的整体性价比了，其它同级别的纯电车我也看了，个人还是觉得GSE比较符合我的要求与审美吧～
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