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入门级的超高性价比丰田车
YARiS L 致享 2019款 1.5E CVT魅动版 国VI
2020-03-12 首次发表
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9845km行驶里程
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6.6L百公里油耗
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8.78万裸车购买价
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2019-04购买时间
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肇庆购买地点
最满意
用车也快有一年了，致享最让我满意的是油耗低，市区行驶去到3.5毛一公里左右，平时上下班一个月下来油钱600大洋，也是在可接受范围吧。起步的时候动力感觉不错，轻轻踩油门就立刻有动力反应上来了，应该是yaris赛车基因吧。变速比较平顺，没有顿挫的感觉，CVT的变数箱就是好，又平顺又省油，如果不是追求爆发动力，丰田的CVT是最好的（个人感觉）。刹车也很灵敏，一踩下去就轻松停下来，反应时间很快，综合下来是台高性价比的入门车。适合市区行驶。
最不满意
致享最让我头疼的地方是驾驶位的座椅太窄了，坐多了会感觉到屁股侧面被顶得不舒服，这也没办法，谁让它是入门级别的车型，各方面的尺寸都是小一寸的，正考虑加个坐垫，这样会改善一下吧，刚开始的时候没注意，开多了才发现了，早知道当初选个真皮座椅，这样就座位就比较软，布艺的座椅虽然没什么气味，但不够舒适柔软。
空间
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【空间】这台车的空间其实也算充足了，驾驶位的空间足够了，就是座椅有点小。后排中间没有凸起，这让中间坐的人可以自然坐好了，而且后排坐进去后离车顶还有很多位置，不会感到压抑。后备箱空间挺大的，装的东西挺多，至于车里面的小收纳空间有点鸡肋，不大不小的，车窗旁边的杯子架我很少用，因为放杯子进去会有影子映在前面的挡风玻璃上，影响视线。
驾驶感受
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【动力】致享搭载的是丰田纯熟的自然吸气1.5发动机，在市区行驶足够了，变道超车时动力十足，不会拖泥带水。就是车子在刚发动时有些噪音，应该是发动机分配一些动力去热车了，转速去到1千5转时会发出噪音，所以刚开始时慢慢开，过一阵子就好了。
操控
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【操控】致享的操控体验不错，毕竟有赛车基因在里面嘛，动力和刹车的反应都比较快，就是避震悬挂有点硬，过减速带要慢慢过。
油耗
5
【油耗】油耗方面是最让人满意的地方，这也是我选择买致享的最大原因，日系车都比较省油，平常开一百公里的油耗也就6升左右的油，如果不开空调还可以去到6升以下，这要看你的城市塞不塞车，多点使用启停功能也是个省油的办法，至于人家说启停的电池更换要1千多，就着看你怎么选择了。
舒适性
4
舒适性个人觉得座椅比较硬比较小，考虑换个皮座椅或加个坐垫。
外观
4
【外观】刚开始的时候觉得致享的八字脸不好看，没威驰的帅，但看久了觉得还挺耐看的，对于我这种看中性价比的人（穷），外观不是最重要的，魅动版的轮毂比较简单，就是一个盖子，等以后有钱了换个铝合金的轮毂。
内饰
4
【内饰】说到内饰，致享内饰还可以，连接处有走线装饰，挺好看的，材质也不错，虽然没高端的感觉，这个价位不能要求太高了。
性价比
5
致享的性价比是我最满意的地方，这也是我选择它的原因。
选择这款车的理由
买致享的原因是看中它的性价比高，省心省油，保养简单，没什么问题。空间也够大，虽然是入门车，但外观挺耐看的，比飞度要长，在综合考虑价格和各方面因素后，觉得致享是最合适的。以后有钱了再换台雷凌或领克03。
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