2.26拿指标,2.28开上秦Pro EV,比较满意
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型
2020-03-12 首次发表
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1260km行驶里程
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14.2kWh百公里电耗
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310公里冬季续航
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19.79万裸车购买价
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2020-02购买时间
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北京购买地点
最满意
选了长续航领创版(19.9万)外加1万元的科技包,对于车里的行程仪表、智慧大屏以及各种辅助驾驶功能非常满意。用手机APP播放音乐可以蓝牙连接到汽车上,最神奇的是歌词也可以显示在仪表盘上,很方便
最不满意
我是在北京的2月份提的车,在白天平均气温在6-10度的冬季续航里程大概打了6.5折。我担心,如果在最冷的12月-1月的零下10度,续航里程估计要打5折了。
空间
5
车里面的空间很大,感觉相当于B级车的空间了
☆ 空间设计亮点
前排座椅包裹性好,电动调节很方便,加上座椅记忆功能,方便两个人开车快速调节座椅位置。后排座椅有充电口,非常方便
乘坐空间
后排座比较厚实,坐着比较舒服。唯一遗憾是后排地板中间有凸起。
家人乘坐评价
后排坐3个大人比较宽松,一点也不拥挤。感觉比GLK300后排空间还大
驾驶感受
4
加速迅捷,反应灵敏起步、超车都很轻松。在电量10%以下时,加速被系统限制了,估计是为了保持续航找充电桩。在5%左右,速度被限制在30公里左右,挺人性化的
操控
5
操控很好,感觉和我的GLK300差不多。拐弯之后方向盘自动归位很顺溜。车道偏离预警功能很方便,尤其对于开车时偶尔看下手机、操作一下大屏时很有用
续航
3
冬季耗电很高,仪表盘显示的续航里程要打6.5折,跑高速感觉80时速左右比较省电12KW/百公里,超过90时速就很快到14KW/百公里
舒适性
5
驾驶座、后排座都很舒适,尤其是可以遥控开启暖风、座椅加热的功能,非常人性化。前排的座椅通风也很实用。自动远近光功能很方便,LED灯很亮,添彩
充电
充电插座,前排有手机无线充电功能,很方便。前排扶手箱有两个USB(5V,1A),买个扁的充电线可以关上扶手盖,手机可以放在外面的。后面有两个USB充电和220V的充电接口,万一电脑没电可以救急充电。
外观
5
外形很流线型,大气时尚。尾部饱满,感觉比正面的龙颜还要出彩
内饰
5
内饰做工比较好,加上在4S点做了一些装饰,总体感觉还不错吧
性价比
4
性价比一般吧,感觉冬季续航里程打的折扣有点多了,没有达到预期里程
选择这款车的理由
理由排序:1、比亚迪造车技术、电池研发实力2、颜值,奥迪首席设计师的设计语言——龙颜3、续航里程,目前来看这款车的实际续航与宣传数字出入不大。但是,我感觉冬季的打折比较大
购车5个月后新车质量评价 | 2020-07-17
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不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-位置不佳
购车7个月后追加口碑 | 2020-09-26
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18000km行驶里程
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13.0kWh百公里电耗
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免费1次保养
电耗
满电续航430公里,一多半是高速(时速90),充电较快10%充满1小时5分
保养
免费保养一次
故障
充电时启动车辆,造成低压电池故障,引起空调不制冷
吐槽
充电时厂家不建议启动车辆,还容易造成车辆故障,这点很违反人性
VR视角看口碑
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