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茶缸007: 2.26拿指标,2.28开上秦Pro EV,比较满意
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2.26拿指标,2.28开上秦Pro EV,比较满意

茶缸007

秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型

2020-03-12 首次发表
  • 1260km
    行驶里程
  • 14.2kWh
    百公里电耗
  • 310公里
    冬季续航
  • 19.79万
    裸车购买价
  • 2020-02
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

选了长续航领创版(19.9万)外加1万元的科技包,对于车里的行程仪表、智慧大屏以及各种辅助驾驶功能非常满意。用手机APP播放音乐可以蓝牙连接到汽车上,最神奇的是歌词也可以显示在仪表盘上,很方便

最不满意

我是在北京的2月份提的车,在白天平均气温在6-10度的冬季续航里程大概打了6.5折。我担心,如果在最冷的12月-1月的零下10度,续航里程估计要打5折了。

空间
5

车里面的空间很大,感觉相当于B级车的空间了

☆ 空间设计亮点

前排座椅包裹性好,电动调节很方便,加上座椅记忆功能,方便两个人开车快速调节座椅位置。后排座椅有充电口,非常方便

乘坐空间

后排座比较厚实,坐着比较舒服。唯一遗憾是后排地板中间有凸起。

家人乘坐评价

后排坐3个大人比较宽松,一点也不拥挤。感觉比GLK300后排空间还大

驾驶感受
4

加速迅捷,反应灵敏起步、超车都很轻松。在电量10%以下时,加速被系统限制了,估计是为了保持续航找充电桩。在5%左右,速度被限制在30公里左右,挺人性化的

操控
5

操控很好,感觉和我的GLK300差不多。拐弯之后方向盘自动归位很顺溜。车道偏离预警功能很方便,尤其对于开车时偶尔看下手机、操作一下大屏时很有用

续航
3

冬季耗电很高,仪表盘显示的续航里程要打6.5折,跑高速感觉80时速左右比较省电12KW/百公里,超过90时速就很快到14KW/百公里

舒适性
5

驾驶座、后排座都很舒适,尤其是可以遥控开启暖风、座椅加热的功能,非常人性化。前排的座椅通风也很实用。自动远近光功能很方便,LED灯很亮,添彩

充电

充电插座,前排有手机无线充电功能,很方便。前排扶手箱有两个USB(5V,1A),买个扁的充电线可以关上扶手盖,手机可以放在外面的。后面有两个USB充电和220V的充电接口,万一电脑没电可以救急充电。

外观
5

外形很流线型,大气时尚。尾部饱满,感觉比正面的龙颜还要出彩

内饰
5

内饰做工比较好,加上在4S点做了一些装饰,总体感觉还不错吧

性价比
4

性价比一般吧,感觉冬季续航里程打的折扣有点多了,没有达到预期里程

选择这款车的理由

理由排序:1、比亚迪造车技术、电池研发实力2、颜值,奥迪首席设计师的设计语言——龙颜3、续航里程,目前来看这款车的实际续航与宣传数字出入不大。但是,我感觉冬季的打折比较大

购车5个月后新车质量评价 | 2020-07-17
11000km
行驶里程
  • 不易使用

    • 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
    • 空调系统-前排空调控制系统-位置不佳
购车7个月后追加口碑 | 2020-09-26
  • 18000km
    行驶里程
  • 13.0kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

电耗

满电续航430公里,一多半是高速(时速90),充电较快10%充满1小时5分

保养

免费保养一次

故障

充电时启动车辆,造成低压电池故障,引起空调不制冷

吐槽

充电时厂家不建议启动车辆,还容易造成车辆故障,这点很违反人性

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