空间

5

空间方面设计理念主要是以人的舒适度为主，感觉，无论是前排，后排还是头部空间设计的都很富裕，感觉相比下来比丰田的差微空间要舒服的多，而且那个后备箱很深，载物能力比同级别的车要高出很多，而且后排放倒还是很平淡，不像你的车放不平，后排的地台设计的很好的， 是平整的这点的话，我个人是非常喜欢的，

后备厢容积

后备箱的平整度很好，二排放倒的话，后备箱储存空间非常大，

驾驶感受

4

动力方面，感觉稍稍有一点点弱，因为当时试驾的时候嗯，基本上全程都是暴力驾驶比较多一些，没有感觉到动力有点弱的这个这一方面，但是平时代步方面的话是完全够用的，如果说是你要想开着出去自驾游啊，或者走一些高原地区的话，我估计可能这个车嗯，会比较糟心一点，

动力平顺性

动力评论还不错吧嗯，涡轮介入还算及时不会有很大的顿挫感，相比有的牌子的小排量要好一些。

跑高速

高速的时候车速到100以上动力会感觉到稍稍有点不足，100以上的话，你要超车或者是生态幽门的话，感觉动力会跟不上来，

日常加速动力

市区正常超车起步都没有任何问题，而且60以内加速还是表现的不错的，

操控

5

本来一开始没想着买自动挡的车，但但是现在车也多了，尤其是我们这个地方，红绿灯比较密集，走走停停的，最后还是考虑选择买一个自动挡的车，车的整体底盘很扎实，没有感觉到车身松散，或者是，车身比较轻，而且转向灵敏度很好，变速箱的换挡逻辑也比较好，升降档也比较积极，

底盘悬架支撑

底盘悬架支撑性不错，嗯，有点偏硬，高速上的话，车身很稳，

油耗

5

除了总体油耗表现一般般吧，不高也不低，市区8个油上下，稍稍还是有一点点高吧，毕竟排量是1.0t的，合理的油耗，要是在七升以下的话，就更满意了，

高速路行驶

高速上的油耗相比要低一点，跑高速的话，平均油耗是4.0升左右，而且是匀速120的时候，高速上的表现还是很满意，

舒适性

4

其实这个车总体乘坐舒适度还是比较不错的，唯一呢，让我觉得不好的一点就是它这个后排居然没有出风口，让实在是很难过，嗯，其次呢，就是这个车的隔音方面不是做的不是特别好，煮一些十走路的时候，你会感觉到车下传来的这个异响特别严重，就是石子打到你身上，声音特别大，大的影响了乘坐的舒适度，车内静音效果不是特别完美，

悬架减震舒适性

这个科的减震跟后悬挂有点偏硬，过减速带的时候有点颠，可能因为后面的不是独立悬挂的原因吧！，

座椅舒适性

座椅舒适度，我比较喜欢包裹感很强，坐上去软硬度适中，不会太软，腰部也不会感觉特别空头枕跟靠背的角度也很合适，

外观

5

外观设计方面比较喜欢，因为相比以前的老板车的话好多好多，以前的车就属于那种圆圆的，完全没有一点没有美系车风格，而且新款的创酷之所以选黑色，觉得他这个黑色跟红色的配饰搭载到一块，特别富有，攻击感更加激进，这就是全新的黑色车标，让整体车看着更加有运动感，

车身及车轮

车身轮廓做工都非常的精细，没有明显的焊接点，基本上手摸到的地方都是平的，黑亮的烤漆轮毂配上一抹红色，充满了激情，

车灯设计

前锋的设计比较独特吧，尤其是转向灯放在了下方，以竖条的形状呈现，咋一看很有吸引力，

内饰

5

内饰方面还可以，中规中矩，相比老款创酷的话，好的太多太多太多富科技的悬浮式的中控屏，大蒜的尺寸刚刚好，不大也不小，

内饰材质

内饰配色方面挺好看的，就是硬塑料方面有点点多，不过考虑到车的总体价讲的话也正常，也不用太过纠结，

性价比

5

总的来说吧，性价比还是比较不错的，毕竟雪佛兰这个牌子还是挺好的，基本的功能还算全吧，十万左右能买个合资车，其实也没几个韩系的车，又看不上，总觉得车身太单薄，相比下来买车买的是安心安全，

品牌评价

对于这个牌子的印象就是结实，耐用，很好的品牌，也不要去听有些人说的油耗高啊，车的那这的毕竟没有看见真正实实的实物，或者是自己没有亲身去感受一下的话，也没有办法确定这个东西到底是真的还是假的，对不对？