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魏牌 VV7 GT新能源 2020款 GT PHEV 2.0T 旗舰型
2020-04-19 首次发表
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55km行驶里程
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5.5L百公里油耗
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17.5kWh百公里电耗
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25.28万裸车购买价
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2020-04购买时间
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重庆购买地点
最满意
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。 然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
最不满意
总体来说没啥不满意的。 如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。 还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。 个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。 最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。
空间
5
总体而言还是比较宽大舒适,后排正常乘坐能有两拳多接近三拳的空间。
乘坐空间
我身高170,前排调好后,坐在后排可以跷二郎腿。
☆ 空间设计亮点
4.8米的车给弄出2.95米的轴距,实在是棒。
车内储物能力
目前就感觉中控台的储物空间稍微少了些。其他的和一般的中型SUV差不多。
后备厢容积
凸起是有点高,但300多L总体很够用了。别忘了咱把后排座椅一键放倒后扩展容积可以到1400L呢。
刚到的时候,膜还没撕
前排座椅最后的情况下,也还是不错的。
驾驶感受
5
一个字:爽!纯电静谧,地板油推背,令人眩晕!这点算是选择混动版而非燃油版的主要原因。
操控
5
刹车脚感特别灵敏,油门/电门起步如丝般顺滑,跟百万豪车一个水平!
☆ 车道保持辅助系统
60公里以上时速才能开启,方向盘可以自己修复,不错。
☆ 并线辅助
这个级别的车这是必须。除了这个,还有开门提醒,避免后排乘客下车时不看后方造成事故。
方向盘操控感
三级可调。目前自己选的第二档舒适模式。还有轻柔和运动档位。
☆ 主动刹车
不仅有预防碰撞系统,还有行人保护系统和预防后碰撞系统,感觉特别安心。
续航
5
目前5.5L油,17.5KWH的电耗,纯市区拥堵工况。
续航里程
从4S店开回家附近的加油站是纯电行驶,共计跑了9公里,掉了两格电。油箱从完全无油到显示完全加满竟然才38L多一点,不知道咋回事。显示续航纯电47公里,油能跑309公里。之后测试一下再发个口碑。
这个续航,额。。。
舒适性
5
在NAPPA真皮的加持下来个葛优躺,那感觉不摆了。
外观
5
这是选择这款车的主要原因之一。出门十分拉风。
和GLE COUPE差不多,看看中间的Q5是不是成了小弟。哈哈哈。
外观感受
整车线条霸气、硬朗、运动、帅气得无与伦比。不知道那些车黑说不好看是怎么想的。
蹲下来一张。
入库来一张。
车灯设计
激光大灯相当拉风,很有质感,感觉比BBA的大灯牛逼很多。
车身及车轮
20寸轮毂已经很够用了。照片显小,实际尺寸还是不错的。
这样看轮毂偏小。
内饰
5
异味较重,但新车也都这样,毕竟我这台是4月8号才下线的全新车。
☆ 氛围灯
GT混动的夜店氛围灯听音乐效果不要太棒,加上INFINITY音响加持,赞一个。
性价比
5
有人可能觉得花接近一辆魔豆3的价格买台国产车是不是疯了。我的答案是一点没疯,这车性价比真高,自己去试驾了再说话。 同时,真心希望长城给力,用车途中小毛病不要太多就完美啦。
钥匙镇楼。
选择这款车的理由
始于颜值,这个溜背造型我很喜欢。20寸轮毂、激光大灯等,都是加分项,基本上不用再进行改装,感觉任何改装都是多余的。花不到30W买一台霸气大车(车长近4.8米/宽1.93米/高1.67米),我觉得很给力。 再一个是内饰和配置,真的哪哪儿都跟豪华车一个水平,甚至超越,性价比颇高。 最后当然是操控。5秒多的加速在国产里面仅次于比亚迪唐DM(但是唐这个车的内饰太丑了),跟国产魔豆3差不多,比BBA生产的绝大部分SUV都快,棒棒哒!
购车2个月后评价 | 2020-06-30
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
- 动力系统-动力系统故障提示-错误提示
购车3个月后追加口碑 | 2020-07-08
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3366km行驶里程
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5.7L百公里油耗
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19.5kWh百公里电耗
油耗
一次充满电后续航,纯市区拥堵路况交替使用SPORT和AUTO模式,在450公里左右;高速在550公里左右。总体来看,油箱确实小了点。
保养
暂时还没有首保,就去换了个N95滤芯,做了个TCU模块升级。没花钱。
故障
这个车主要出现的问题基本上所有提混动车主都有遇到,那就是这个黄色的发动机排放灯会莫名其妙的亮。虽然不影响行驶,但是看着是真的不爽。有说是油品问题的,有说是油门没有踩到底的,也有人说是存在故障码的。我总共遇见过三次,前两次重启一次自动消失,第三次大概2800公里的时候出现,整整报警了两天时间。 还有个就是,刚刚才开3500公里,动力电池健康度就只有99%了,郁闷。平时我开车和充电都特别注意啊∪・ω・∪
右上黄色油壶,基本上算是这个车通病了。一般没啥影响,多重启几次就好了。
吐槽
总体来讲还是对这个车的用车表示很满意。外观颜值即是正义,内饰赏心悦目即是好东西。
艾尔斯灰和这个天气很搭配哦。
和茶艺山庄合影。这张我蹲着拍的,用了广角。
再来一张侧面。
小意外
轮胎压到了钉子,给补胎了一次。师傅说,国产车用米其林的胎相当牛逼。另外,因为川渝地区持续暴雨的缘故,发现车的弹簧、下摆臂、轮胎刹车盘都有不同程度的生锈。
心疼啊,3000公里就补个蘑菇钉。
自驾游
高速能秒98%以上的车。不过,还是有很多人不识货,老是有些开个CT5或者三系甚至雷克萨斯的人想来跟我比加速。
这个界面看着最具科技感。
侧颜杀。
VR视角看口碑
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