非常不错，可圈可点，优点多于缺点

魏牌 VV7 GT新能源 2020款 GT PHEV 2.0T 旗舰型购车经销商：天津晟达-坦克来自：汽车之家iPhone版

天津车友5033360

魏牌 VV7 GT新能源 2020款 GT PHEV 2.0T 旗舰型认证

2021-12-15 首次发表

9000km

行驶里程
4.3L

百公里油耗
23.80万

裸车购买价
2021-07

购买时间
天津

购买地点

最满意

外形炫酷，同事朋友都说很虎式，车身低矮宽大，前脸威猛大气，配合20寸轮毂运动感十足。全黑内饰高端大气沉稳，按键和车机布局挺人性化，座椅按摩加热、自动空调、自动雨刷、燕飞利仕音响、自动激光大灯、全景天窗、车内氛围灯、迎宾灯、360度全景影像、多媒体后视镜、定速巡航、自适应巡航、低速主动刹车、感应后备箱等等，比高端SUV一点不差，空调制冷制热都很快，2吨多的大家伙充满电能跑60公里左右，满足市区通勤，降低了很大的用车成本，孩子也很喜欢，看到顶部鲨鱼鳍，就给这个车起了一个炫酷的外号--黑武士激光鲨。行驶了近一万公里了，动力充沛，提速不肉，电驱和油驱切换很顺畅，油驱更有劲，48升油箱无续航焦虑，主动降噪使得驾驶体验非常静谧，搭配燕飞利仕音响，听着喜爱的音乐上下班别有滋味，减震适中，既能真实反馈路面情况也不会过于颠簸，孩子经常在半路就睡着了。360度全景和车身雷达很灵敏，在周边有障碍物或是倒车时，可以不用担心因车体较大造成的视线盲区，非常实用。手机APP能随时远程监控车辆状态，可以开闭锁，开闭窗，找车，查看电量油量，查找车辆位置，使用起来挺方便。入手激光鲨后带全家去了趟内蒙，自驾体验非常棒，媳妇也很满意。总之消除了之前购买插电混的种种忧心，动力强，外形靓，配置高，价格合理，心满意足。

最不满意

应该说因为后备箱下方装有很大一块动力电池，占了不少地方，因此没有备胎，跑远途时要关注路况和胎况。后备箱被动力电池占据了不少空间，所以打开后备箱后感觉空间不大，确实不大，去内蒙旅游时把后排的一个座位放倒了，加上副驾驶的空间，勉强放下了我们三口的全部行李。关于这车的油耗，亏电状态下高速120迈数显油耗在10到13之间，开启定速巡航能降1到2个油，不得已不要开启save模式，非常耗油，不是一般费油，sport和plus模式更费油，偶尔飚个车还可以，不要经常用。低速主动刹车我关了，一开始以为撞了消防栓或是地锁，后来发现不是，是主动刹车，声音很像托底。车机没有记忆，车机多媒体有些功能在重新启动车辆时会重置，比如连接过的手机、音响效果等，需要手动重新调整，这点比较不科学。需要注意，充电时不要从APP里选择大电流，对电池健康度有影响，会加快电池损耗，尽量小电流慢充。说实话，D型方向盘使用感受确实不怎么样，不舒服。油箱略小，亏电时油耗高，所以要经常加油，所以在进山或是进一些偏僻的地方前，一定要加满油，或者说，自驾游途中尽量在有加油站的地方就把油加满，别嫌麻烦。一个起步几十个油，扛不住多少公里。数显瞬间油耗满值是29.9，当显示29.9时说明已经远远超过这个值了。在能充电的地方一定要充电，家用220，备一个10A转16A的转换头，尽量把电充满，亏电到充满，10A电流的话大概需要7个小时。后备箱的开角较大，开后备箱一定看一下头顶有没有障碍物，别把后备箱盖磕了。

空间

5

我一米八三，稍后空间富裕，高低也有量，不憋屈。

驾驶感受

5

电驱和油驱都挺给劲。提速不费劲，轻松超车。

操控

5

操控好，方向盘重力可调，随个人喜好。过弯稳，四驱加持，不怕雨雪。

续航

5

2吨多的家伙，你想省油也省不了太多，先电后油，代步非常理想。

舒适性

5

噪音小，主动降噪是亮点，座椅调节功能丰富，随个人喜好就好。

外观

5

霸气侧漏啊，颜值高，回头率极高，自己看着就喜欢。

内饰

5

沉稳大气，内饰有档次，氛围灯，迎宾灯，迎宾踏板，科技感十足。

性价比

5

个人认为可以，除了后备箱空间小点，没有备胎，其他外没有不足，家用足够，经济实惠。

选择这款车的理由

城市代步非常舒适，动力十足，配置高端齐全，外形硬朗，满电代步成本低廉，安全性也有保证，开出去回头率也是可以的，经常有人围着我的车转，搭讪聊车。中远途油耗偏高，油箱小，要时刻加满油。后备箱不要指望装多少多少东西，我装一个羽毛球包，再装一个小号整理箱就略显满腾了。选这个车主要还是以代步为主，短途游玩尚可，长途以一家三口为主，人多了东西没地方放。不要依赖自适应巡航，马路杀手太多。作为普通工薪阶层花20多万买车还是图一个质量，之所以选择魏派VV7PHEV，也是货比三家，看了大量资料，看了许多视频，特别是拆车视频，这个不会骗人，用料足才是买这款车的理由。家里人都很满意，自己也喜欢就足够了，提速快不快的都是噱头，功能丰富质量过硬就好，开着省心心情好就可以了。

购车1年4个月后评价 | 2022-11-01

20000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
免触摸感应器工作不稳定/不易使用
- 功能操作-感应后备厢-免触摸感应器工作不稳定/不易使用
后面
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-后面
卡滞-打开或关闭时
- 车身外观-前车窗-卡滞-打开或关闭时
- 车身外观-后车窗-卡滞-打开或关闭时

购车1年4个月后追加口碑 | 2022-11-01

20000km

行驶里程
3.0L

百公里油耗
7.0kWh

百公里电耗
免费2次

保养

油耗

开了一年3个月了，用电跑的话记得不要狠踩油门，耗电快，对电瓶也不好。我这车一般在70-75迈时电耗是最经济的，高速能跑65公里。车速在60迈时，在高速上还真跑到了理论上的70公里（凌晨无车），但谁没事在高速开60啊。高速跑100以上，这点电量也就够55公里左右，甚至不到。烧油的话就别看油耗了，谁看谁知道。高速时不要脚踩油门这么开，一定要用定速巡航，定速巡航能帮你省油，我高速一般105-110，定速巡航油耗在8个多，对于车重2吨多排量2.0T来说还能接受。同样速度脚踩油门这么开一般在10个左右。

保养

在4S店正常保养即可

故障

目前来看没有什么大毛病。B柱异响，买车时就有，到现在也查不出个一二三。中控时有电流音，照样也查不明白。烧油开时，停车后能挺到车底有金属冷却的帮帮帮的声音。感应后备箱经常扫不开，老TM尴尬了。车钥匙放在车里，愣是打不着车，提示请确认钥匙是否在身边。

吐槽

外观：家人和同事都很喜欢，任何角度看都很霸气。个人中意的是中型SUV，适时四驱，插电混合。动力：强劲。车里算孩子五人去内蒙开车上山，很陡的坡，仗着2.0发动机，而且还开着空调，很轻松就上去了。能耗：平时短途通勤没有问题，60公里左右的路途，这点电量也够用。跑远途提前满电满油，油显到三分之一时就要及时加油了，因为油箱小，油耗大，不到半箱时最好加满。功能：这车该有的基本都有了，上市时也是冲着高端车这个定位去的，20多万的价格可以媲美合资车30万以上的同级的配置。激光大灯，感应雨刷，燕飞利仕音响，定速巡航，座椅按摩，电动调节，空调分区，中控大屏，车载充电，氛围灯等等，可以去看参数。槽点：后备箱太小了，不是一般小，一家三口带着行李自驾游很勉强，需要放倒后排的座椅才能放下行李箱那些。后备箱下面有动力电池，它很占空间。另，没有备胎，只有补胎液这些，所以自驾旅游尽量挑着好路走。