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国产崛起，威马突破高性价比
威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版400
2020-04-30 首次发表
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5251km行驶里程
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14.2kWh百公里电耗
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16.60万裸车购买价
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2019-11购买时间
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海口购买地点
最满意
很喜欢这个车子两个很有科技感的配置，一个是这个车子的感应后备箱，以前只是看到很多人在网上演示这个功能，没想到有一天自己的车子也能够有这样的一个配置，而且我觉得使用起来也是很好用的，掌握好技巧以后，基本上一次都能打开。另一个就是车子的车门把手，我觉得不仅仅是看起来很好看的问题，使用起来也是很有逼格。
最不满意
隔音比较一般，平时在市区里面开得比较慢，倒是没有很大的风噪声，基本上六十以下的速度都听不到什么风噪声，但是这个胎噪声是真的大，就算是在市区很好的路面条件下，都能够听到不小的胎噪声。
空间
5
紧凑型SUV的空间够用了，家里两台车都是SUV，因为我的个子比较高，另一台是中型SUV，我觉得坐进去的空间感受是差不多的，毕竟EX5的空间是真的大。后备箱的空间也很大，我朋友还开玩笑的说我是买了一个不限行的小货车。
储物空间很方便
驾驶感受
5
这个动力真的没什么可说的，就算是坐上五个人，起步照样还是很快，而且在低速跟车的时候也没什么顿挫感，其实开车时间长了以后，就能感受到汽油车的那种顿挫感，还好电动车没有。
操控
4
操控感这一块就是觉得方向盘偏轻了一点，也可能是我之前的车子方向盘比较重，反正开起来是不太舒服的。这个360度全景影像是真的好用，画面特别的清晰，而且也没有很大的变形。
按键灵敏
平底方向盘更显高档
续航
5
充电很快而且我自己也有充电的位置，所以就没有在乎车子的耗电量，最近看了下平均就是十三到十四之间，我觉得算是很正常的。
舒适性
4
乘坐的舒适度上没有太大的问题，这个车子的座椅是真的舒服，而且别看是新的品牌，座椅的乘坐舒适度是比很多大品牌做得还要好的。噪音的控制方面确实做得不行，要是能把这个做好就完美了。
电动座椅，调节轻松方便
座椅的厚度大，长期乘坐也不会屁股疼
外观
5
外观很好看，不缺SUV的那种硬朗的感觉，也有电动车的那种科技感，而且好多人看到这个车子都问我是不是进口车，我觉得光是这点就已经让我很欣慰了。
内饰
5
中控一块超大的屏幕似乎已经是电动车的标配了，不管是国产车还是进口的，只要谁电动车都少不了大屏幕。EX5的这块屏幕也是比很多车子的大，我觉得10英寸左右的屏幕已经是很大了，没想到EX5居然做到了12.8英寸，进入车内的震撼感不言而喻。搭载的系统我也有好好的把玩过，感觉也还可以，操作起来很简单，并没有任何逻辑上的问题，在流畅度上也是做得不错，就算打开的应用比较多，也不会有卡顿的感觉，和现在两三千块的中端安卓机有的一拼。内饰的的材料更是不用说，这一块国产车一直都做得挺好的，在EX5这样的新品牌上更是诚意满满。
工作台很有档次
国产车用料就是实在
性价比
5
性价比很高，这个车子的用车成本是真的低，尤其是对于我这种用车很多的人来说，买一台电动车真的是很不错的选择，相比于汽油车一年可以节省不少钱。
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