空间

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一直觉得乘坐空间这种问题，需要具体看各自的使用场景，V60的后排空间确实不算大，中间地台鼓包的地方也侵占了一定的乘坐空间，但是就实际使用频率来说，这辆车大概率只会我和媳妇两人乘坐，以后后排装个儿童安全座椅估计也就顶天了。偶尔可以兼顾到父母及朋友乘车应该就够了。

☆ 空间设计亮点

驾驶座后方以及后排座椅后方具有安全网挂钩，可以在装在大件物品时做下空间上的分隔。

驾驶感受

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目前自己的车还在磨合期，还没使用运动模式，转速基本没超过三千转。日常高架行驶的时候动力平稳，舒适模式下，时速85KM/H时转速大概在一千五百转左右。试驾时开的是T5智远豪华，试过地板油，动力充沛，后端提速明显。

操控

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可能是开惯了MINI的原因，始终还是觉得V60的方向盘手感比较轻盈，说不上是虚，但是还是差了点意思，原厂刹车比较线性，制动效果也不错。后期有条件的话想改一套ENDLESS的卡钳。

☆ 自动泊车入位

提车当晚在小区附近使用过一次，夜间识别度不是很高，第一把没识别出来，第二次成功了，总体上效果还可以。

☆ 车道保持辅助系统

我习惯性的还是把它打开了，主要是给媳妇用的，有时候变道没有打方向灯的意识，或者滞后了，这个功能可以纠正不良的驾驶习惯。

底盘悬架支撑

因为是顶配车型，带4C自适应底盘，总体上来说滤震挺好的，可能是自己开的MINI实在太颠了。和试驾车没有太大的直观差别，也可能是路段的原因。不过比之前开的大众R36底盘要舒服很多。

油耗

3

目前还在磨合期，油耗没有参考价值，平时开车比较野，对油耗不是特别在意，在合理范围内就知足了。后面开完一段时间后再追评。

舒适性

5

静止状态下环境噪音隔绝的挺好的，除了怠速时发动机噪音比预想的要大一点，开起来时的总体感觉还可以。因为开车时习惯性的听音乐，所以这方面没有太大直观感觉，后期有机会坐后排再感受一下。

☆ PM2.5过滤装置

可以提前做车内空气清洁，APP上能显示车辆所在地的PM2.5含量。

外观

5

外观年轻运动，整体的车身线条干练紧致，腰线和C柱往后的位置最美。

内饰

5

内饰中规中矩，家族统一样式，顶配车型仪表台上方做了皮质包裹，看上去略显高档。

性价比

5

自认为性价比挺高的，三十多万的裸车价购买全进口旅行车，而且是顶配，不论是外观、动力、配置还是舒适程度都很满意，希望以后养护各方面也能省点心。