空间

4

前排储物空间不错，尤其那个超长的杯架，可以放两杯大杯和一个中杯的空间，后排空间只能说足够啦，算不上大，副驾调到我坐的位置，后面腿部空间自己看啦。

☆ 空间设计亮点

这个杯架，估计看见都会喜欢，真的超大，可以连放三个杯子。

后备厢容积

后备箱挺能装的，尤其人性设计不错，有个隔离板，如果东西放的不多，可以用隔离板挡住，就不会开车时东西乱动，还有网兜和弹力带。

驾驶感受

4

毕竟前驱车就算用上双叉臂前悬架，车头重量还是不能忽视。尤其在山路过弯车头重量感就会明显起来了。操控肯定比不过操控著称的标轴宝马。不过在前驱横置车来说算挺不错的。

起步/加速动力

起步加速能力有点对不起这261匹的马力。前驱车地板油打滑，而且发动机很受温度影响。天气冷一点会有力一点。冬日战士称号就这么来的。我最好的0-100加速也就6.9秒。可能换个更好的胎抑制一下打滑可能会更好些。

跑高速

跑高速很舒服很稳，从湖南回来桂城，跑了10个小时，首先腰不酸痛，累是肯定有的。高速行驶方向盘会变沉，小飙到190都没有半点飘，陆地坦克真的不是吹。动力表现很好，高速跑起来了，动力就随叫随到，除了变速箱反应略慢以外，其他都主流水平，感觉速度越快，车的加速越有力。这发动机发力点还是比较靠后。应该是比较适应欧洲车少路好的路况吧。国内的话，跑高速这车真舒服，市区就起步表现和油耗体验就比较差。（动力差是对比330 i A4 45 C300这同等水平马力的车型。如果是对比325之类的，动力还是比他们强的）

刹车灵敏性

刹车可以给个五星好评，线性且迅猛。对于中型轿车来说，原车刹车盘挺巨大的哪怕接近xc90的那个刹车盘尺寸，比xc60要大，媒体测出33米的刹车距离是很有料的。

油耗

3

城市油耗

这车很挑路况，市区如果拥堵稍微严重一点，或者红绿灯多一，油耗就比较高了，尤其想禅城老区11-12个油已经叫省了，去一趟市一医院，14-15都不是不可能。

高速油耗

高速就真的很省了，但是无奈油箱太小只有55升，所以续航不是很好，如果是多数在市区开的话，一箱油一般就450公里内就亮灯大概剩一大格，系统只要到剩余90公里续航就会亮灯，如果高速的话想破1000公里续航还是很有难度。

外观

5

外观真的好看，不少人问我这个车好看叫什么牌子，我说沃尔沃原来不少人不认识。

内饰

4

内饰很简约，不过用料是比奥迪好很多，只是看你能不能欣赏它的设计而已。

座椅舒适性

座椅也是可以给好评的，不要看好像很薄，舒适性不是移动大沙发那么好，但是真的久坐不痛。

第二排舒适性

二排空间其实还好的比标轴bba同级别旅行车要明显宽敞，但就是比不过蔚揽 。

☆ 氛围灯效果

氛围灯可以忽略不计了，只有三盏小灯。

空调效果

空调制冷速度挺快的，就是开了后排空调的话，风扇噪音比较大。

座椅加热

座椅就是唯一的遗憾就是没有通风功能，如果有的话就满分了。

性价比

3

说到性价比就看跟谁比了，如果是奔驰的话，保养维修绝对比奔驰便宜多了。如果车价来说，跟自己品牌其他车型比毫无性价比，如果跟奔驰C260旅行和A4旅行比，以配置综合来说，V60绝对有高性价比。

购车优惠

当时买车没什么选择了，刚好国六上来，蔚揽没得买，A4只有刚出的avant好贵，沃尔沃V60顶配都是叫车行帮我找的，估计蓝色顶配T5我是最后一台了，之后就没那么多优惠了，其实官方保养不算贵的，长期有活动，平均小保900块左右，只是嘉实多的机油不敢恭维，我自己买机油保养就更便宜。

配置

5

配置拉满了，抬头显示，满级主动安全辅助，简单超好用的L2辅助驾驶。尤其那个防撞预警，有几次我分神了，它帮我真刹住了。

自动泊车智能程度

自动泊车就比不过奔驰，前进退后都需要自己挂档。

360全景影像实用性

360全景畸变比较严重，中配车友自己改的效果比原厂的要好。

车载导航实用性

车载导航一般就比较少用，不过其实可以用的，只是有时候比较傻瓜。没高德智能。

HUD抬显实用性

如果手机导航能抬头显示出来，那就很好用了，现在只能显示原车车载导航的。实用性有点打折扣。

车道保持智能度

车道保持绝对可以给个好评，一般动作比较轻柔，只是真的突发情况它的力度也是挺大的。

主动刹车智能度

有几次帮我避免交通事故，刹车力度和反应绝对没问题的。真的可以直接刹停。