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入手轩逸纯电，说点切身体验
轩逸·纯电 2018款 智尊版
2020-05-10 首次发表
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5980km行驶里程
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24.60万裸车购买价
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2019-10购买时间
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广州购买地点
最满意
相对来说，对于轩逸纯电这个车型，我最满意的还是它的续航能力了，作为一台纯电的家轿，日常用就是上下班然后偶尔外出，平均的电耗在14.3度百公里差不多的样子，其实还是可以的，没啥特殊情况一个周充一次电是完全没有问题的。
最不满意
不太满意就是内饰和舒适性上，总是有些地方会让你觉得缺点东西的，比如这车的隔音这块就比较一般，市区开还好，但是高速或者是车速很快的时候，这车的胎噪还有风噪还是有些明显的。
空间
5
内部的空间和汽油版的轩逸没有什么区别，因为它的电池组并没有占据车内的空间，包括它的后排，前排的腿部空间和头部的空间都是可以的，另外像是它的车内的储物格，轩逸的储物格算是比较多的了，反正用着很顺手就是了。
驾驶感受
5
电动车的动力这个绝对不是问题的，而且电动车它的电机的优势就是起步的时候，非常的快，动力的输出可以说是没有延迟，油门到了动力也就跟着出来了，不会像汽油车那样，还要等发动机转速上来，还要等扭矩等等，电动机瞬间到最强。
操控
5
操控性还不错，一方面这车的方向的手感很轻快，车速低的时候，像是市区平常开的时候，它的力度很合适，这个就减轻了日常开车的这个操作的难度。另外就是说底盘的部分，可能也是因为多了一个电池包，所以 这车的底盘感觉也很稳了，就是重心降低了之后，开着也更为稳妥一些。
续航
5
电耗还行，要是没啥特殊的事情，单纯就是市区里上下班，偶尔去逛个超市买个菜这点用途，一个星期一充电是完全可以的了，而且这车电池也是支持快充的，平常出去万一有点啥事情用的多了，找个快充站很快就充不少电。
舒适性
4
舒适性的不足，问题我觉得还是处在它的这个底盘上，底盘感觉就是赢了一点，所以吧有时候坐在车内的感觉就是比较颠簸的那种，尤其是后排的这种感受会明显一些，这个是我觉得舒适性上轩逸纯电的一些不好的地方。
外观
5
轩逸纯电的外形不错，保持了汽油版的经典的造型设计，封闭式的中网也很有电动车的特点，轮胎尺寸大小也合适，车身漆面也比预想的要好。
内饰
4
车里面的USB的数量太少，日常使用不够方便，然后就是说新车的时候车内有异味，对一台新车来说，这个一开门的异味还是有些让人不太满意的。
性价比
5
性价比可以，轩逸是一款卖的非常火的车型，轩逸纯电就是在这个基础上打造的一款车，所以别的地方都不用担心，只要是三电系统靠谱就可以了，而且我也相信日常的技术，这个车应该没啥事。
选择这款车的理由
选择这个车的三个理由。一个是因为轩逸这车品牌比较好，我还是很信赖日产的车的，包括很多朋友也都是轩逸汽油版的车主。二是续航能力还行，我看了下很多这个级别的车，其实轩逸的续航还是比较可以的。三是价格，合资纯电这个价钱也算是比较合理的了吧。
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