智享尊贵，我的轩逸纯电舒适又环保

轩逸·纯电 2018款智尊版购车经销商：丽水市瓯翔汽车来自：汽车之家iPhone版

衢州车友3607422

轩逸·纯电 2018款智尊版认证

2020-08-08 首次发表

4280km

行驶里程
13.8kWh

百公里电耗
290公里

冬季续航
15.56万

裸车购买价
2020-01

购买时间
丽水

购买地点

最满意

满意的有两点：第一，环保，开这个车都不会产生废气，也没有尾气污染，绿色出行。第二，纯电轩逸的舒适性，开起来很安静，正常行驶的时候基本听不到发动机的轰鸣声，胎噪声也很小，几乎听不到，紧闭车窗的时候真的很安静，不愧是电机动力，坐在车内感觉很舒适，真皮的方向盘开起来也比较舒服，加上真皮宽大的座椅包裹性很强，安静的环境，整体舒适感就上去了。

最不满意

我不满意的只有一个，就是内饰方面吧，作为一款新能源新科技车，我感觉整体设计有点偏老气了略显简单，没有那种科技感，中控台设计中规中矩，中控台硬塑料覆盖面比较大，摸起来不太舒服。

空间

5

它的空间大小跟汽油版的轩逸差不多的，平时就我一个人开车比较多，偶尔载下朋友空间也足够，车里的储物空间设计也算合理，前排驾驶位我1.75的个子坐着上面转向也自如，头顶还有一拳多的位置，视野也够宽敞，搭配的电动天窗可以让空间看起来比原有的稍微大点，这可能就是所谓的空间感了吧。

驾驶感受

5

我开始还以为纯电动的动力会比一般油耗发动机要弱，没想到轩逸纯电的动力方面还是挺猛的，起步反应挺快的，基本上是脚落车起，油门反应很灵敏，加速上点点油门就上去了，基本没有什么顿挫感，超车或者变道的时候很随心所欲，电机动力输出还是挺顺畅快速的。

操控

5

方向盘上的功能按键齐全，标识也挺清晰的，平常停车倒车都很方便，搭配上倒车影像和倒车车侧预警系统让操控感容易很多，配备有胎压实时显示，并线辅助，车道偏离预警系统和主动刹车安全系统等等，轩逸安全性还是挺好的，加上搭配的上坡辅助功能，平常上坡很顺畅，基本没有顿挫感。

续航

5

电耗方面个人还是挺满意的，续航能力挺长的，平常上下班代步用，一周充一次就够了，现在充电也比较方便，国家电网设的电动充电桩还挺多的，每次充电晚上过去明早上班前开就充满了。

舒适性

5

我觉得它的悬架减震效果做的比较软，过烂路的时候不会有明显的颠簸感，加上真皮座椅做的很宽大，对身体的包裹性还是很强的，跑在路上坐起来感觉舒服，关紧门窗的时候隔音效果也不赖，在市区都内能隔绝大部分噪音，基本听不到发动机的轰鸣声，跑在路上享受无杂音的感觉，让人身心舒畅。

外观

5

前脸大气的进气格栅， LED大灯炯炯有神的设计霸气外露，犀利的车身流线，看起来很舒服，个人觉得不管是商用还是家用在外观方面都是挺适合的。

内饰

4

个人感觉内饰设计还是略显简单吧，中控台在用料方面有些不尽人意，硬塑料覆盖面有点大，摸起来不太舒服，直面看上去的话多少会有点廉价的感觉，座椅是真皮材质，舒适度还是挺高的，就是中控台有点不耐脏，有一次带的小孩牛奶洒了，硬是洗了好多遍才让痕迹消退一些，还有就是刚提车那会味道比较重，除味搞了好久才能够勉强适应，还好座椅舒适度比较高，稍微能安慰下不舒服的心理。

性价比

5

轩逸纯电的性价比还是挺高的，我朋友没推荐错，不愧是铁哥们，既经济又实用，各方面都挺符合我的要求，政策补助虽然说没有以前这么多，但购买绿色纯电动汽车补助还是可观的。

选择这款车的理由

当初我自己选择这辆车算是考量了很久的，在这个价位有比较多品牌选择，眼花缭乱的，当然品质还是很看重的，纯电轩逸我朋友有在开，听到我要买车他极力推荐我购买纯电轩逸，说什么环保省心，各种配置都很丰富一大堆，我也试驾了几次，还真挺不错的，特别是加油门或者起步这些几乎是静音的，这点真的很喜欢，加上是新能源车，绿色出行，最后还是觉得就它了。