最满意

80公里的纯电续航里程，正好可以满足我每天上下班的需求，而且家里充电也特别方便，购车的时候找4S店免费安装了充电桩，虽然说达不到80公里纯电的标准，但是也能够满足我的上下班，而且我每天都是去充电的，几乎拿它当纯电车来用了，所以说我现在车辆百公里油耗特别低，在云服务上显示百公里2.8升，省了很多的油钱呢。 每次回老家的时候，还可以使用油电混合，不用担心续航里程，而且动力也特别足，虽然没有开过其他车，但是感觉自己的车一点也不肉，随时想超车就超车，绝对是游刃有余。

最不满意

发动机的噪音在没电的时候声音特别大，在跑长途的时候，高速的过程中，车内的噪音也比较大，特别不喜欢这个车的防噪。感觉这个车的车漆太薄了，被小石子崩了好几处掉漆的地方，现在发现换挡有时候会出现顿挫的感觉，去4S店查的时候说没问题正常。云服务APP经常更新延迟， 后备箱的空间太小了，装的东西太少，一个20英寸行李箱，基本就差不太多了。

空间

5

整体来说空间对于我们来说完全够用了，因为就我媳妇我们俩，即使现在多了一个小baby，丝毫不影响我们的空间使用

后备厢容积

后备箱的空间绝对要提一提，实在是太小了，当初差一点，因为这个原因放弃购车。现在想想还是很有必要的，因为平时回家东西拿的比较多，后备箱的空间太不够用了，一个皮箱加点其他东西就满了，这一点来说有一些后悔啊！

驾驶感受

5

动力十足，绝对够用，特别是对于我来说，从来不追求极速体验，安全驾驶从来不飙车

操控

5

在用车的期间出现过一次方向盘，打方向的时候有异响，正赶上那时候比较忙，一直没有去4S店检查，自己又好了，很是新奇，竟然可以自己修复，哈哈

☆ 远程启动功能

可以用云服务进行远程控制，可以实现开启空调，每次开车之前都习惯了用云服务开一下，希望这个功能比亚迪厂家能一直免费开通

续航

5

一直使用纯电状态比较多，所以对油耗上的体验比较小 而且我自己开车也特别稳，很少去急加速，或者是暴力驾驶，目前车显示油耗2.8升，耗电是9.6千瓦，自认为比较很省，而且看其他车友反馈，可以说我的是特别省的了

舒适性

5

悬架减震效果有一些偏硬，座椅的贴合度特别高，所以坐起来比较舒服，而且看到座椅内还有安全气囊，安全妥妥的。

车内噪音

胎噪风噪以及噪音在高速的时候都比较明显一些，一直想去单独做一个隔音，不过觉得太贵了，而且平时，跑高速的时候比较少，所以勉强接受吧！

外观

5

当时的外观感受绝对是一流的，不过现在来看比亚迪更新的太快了，而且每次去保养的时候，看到比亚迪新出的车，车漆质量比原来好太多了。

车灯设计

大灯的模具有一些缺陷，两边的大灯灯角不整齐，不对称，仔细看明显可以看得出来。而且当时选车的时候大部分都是这样，但是看现在的新车没有这样的现象了。

内饰

5

特别喜欢比亚迪的仪表盘，如果车辆有什么故障，在仪表盘上可以直接提示，画面显示比较清晰，五英寸的液晶屏。而且每次到保养的时间或里程仪表盘内会直接中文提示，都是通俗易懂

性价比

5

综合来讲性价比比较高，首先价位也比较便宜，而且配置比较丰富，有很多实用性的功能，比如云服务，定速巡航倒车影像，倒车雷达，而且质保时间六年15万公里，每次保养的费用才500左右，平时使用的油耗超低，电费便宜，一个字值

选择这款车的理由

因为为了上下班更方便，当初差一点花三万多竞拍牌照，因为这方面纯是新手，想着买一个便宜点的燃油车练手，然后以后再更换好一点的，后来经过单位朋友的推荐，看一看新能源车型，当时比亚迪的新能源卖的是最火的，所以就跟着朋友一起过来看一看，经过销售人员的精心介绍，确实比较心动，而且也挺合适。于是就跟秦这款车开始了相识的过程，经过两个月的心理斗争，最终决定了购买比亚迪秦，首先省掉了竞拍牌照花钱，而且买车还不用交各种税，再还有可以油和电两用，正好家里也可以安充电桩，最后还有免息政策的贷款，于是就天时地利人和，就开始奔上了，有车一族。 当时因为自己纯粹是新手，平时也没有机会开车，就连提车都是自己跟媳妇去的，儿媳妇更是小白一个，所以跟4S店小哥商量，陪自己开车回家，很谢谢当时的小哥，人特别不错。现在还深深的记得，刚提车的转天，我的前保险杠就被刮了一下，当时很很是心疼啊！不过现在觉得都是风轻云淡了。毕竟现在已经轻车熟路，从小白到老司机的资质啦！