结束漫长等待，终于提车，悲喜交集，感慨万分……

冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

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冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版认证

2020-05-27 首次发表

326km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
32.98万

裸车购买价
2020-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

空间！空间！空间！主要是后排空间。这也是选择这款车的核心，不然不会放弃同价位BBA选它！空间利用率大座椅舒适氛围灯效果很好不刺眼

最不满意

首先，服务，可以说没服务。连杯水都没有人倒...娱乐或休闲那简直是幻想....这也许就是品牌定位区别，这是落差最大的。其次，车漆，薄！是真的薄，薄到让人震惊！常用基础配置缺失，比如盲点监测、胎压显示，当然这些可以自己配上。最后，店员的业务水平和专业度真的很一般，基本常识和车辆基本功能都不熟悉…但可能也是店里人少，承担的事太多的缘故吧……

空间

4

这应该是最大的优势了，特别是后排空间，确实是同级无法比的，毕竟大家都在做7座，它却做5座，也在情理之中。但还是有吐槽点，比如后排座椅靠背不可调，座椅前后不可移动，放倒不平整...都是比较大的问题；隔板的存在本来是为了提升空间利用，但冠道的隔板...很鸡肋，我反正是准备把它撤了，这样还可以释放一下本来受限的高度空间

驾驶感受

4

动力还可以，272的马力数值很好看，开起来也还可以，但是和变速箱的配合一般，提速也一般，属于慵懒型，不是很积极，但动力储备到还可以。

操控

3

操控就不谈了，设计和定位就不是为操控来的，整体底盘和悬架调校就是软、偏舒适；对于路面颠簸的过滤和处理中等，不像德系那么干脆；过弯侧倾把控还可以，侧倾不严重；另外，刹车脚感还算线性吧，没有多大的虚位，算是随力度一致；另外刹车距离因为没有用专业仪器，也没法测，但看很多评测貌似一般，后期准备先换一下刹车片看一下....

油耗

3

新车磨合期么，油耗不会太低的，还算能接受，行车电脑的综合油耗一开始23，后来14、5，现在11.4左右，看论坛里应该算低的；这跟用车环境和驾驶习惯关系比较大，首先，主要上下班用，早出晚归，路况相对顺畅，车流量不大，另外，驾驶习惯不属于暴躁型，所以数值还算可观；后续期望稳定在11左右就好。除此外，一个致命的问题，那就是油箱太小，将近4米9的车，油箱53L真的无法理解......

舒适性

4

要说舒适那首当座椅！确实舒服！特别软！大沙发！这个德系比不了，但相应的包裹和支撑性就不会很好。我身高175，对于我来讲，座椅真的是大！驾驶位左手缺乏支撑，也就说门扶手位置太靠下，与中央扶手箱落差大，导致左胳膊悬空，找不到支撑的地方，长时间很累。

外观

4

萝卜青菜，各有所爱吧，我觉得还可以吧，主要老婆觉得还可以，大溜背，偏运动化的设计风格，比内饰显得更科技、未来和时尚。

内饰

3

用料上，都还算良心吧，细节略微不太考究，比如手套箱，没有植绒，就是硬塑料...中控面板下的硬塑料没有防滑处理等，但总体算是对得起这价格吧。在仪表和中控上，没有随主流采用全液晶、全触控、不对称设计等，好处是易用、耐用，但同样缺乏科技感，有点落伍

性价比

4

总体说，看你要啥？要空间选它没错，我就是因为上一辆后排太小了，所以，后排空间是这次选车的重点，一定要大，而30-50价位落地的，除了冠道，应该没有很好的选择了。另外，车款上，还是建议买尊享，顶配有些配置该有的没有，想加的加不了，比如流媒体，想加，顶配不支持...总之萝卜白菜各有所爱各位买之前多看多问多试考虑好优缺点再做决定

购车6个月后追加口碑 | 2020-11-21