轻度整容后的阅郎，颜值又提升一个档次

阅朗 2019款 18T 自动互联精英型国VI 购车经销商：三门峡新未来别克4S店来自：汽车之家Android版

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阅朗 2019款 18T 自动互联精英型国VI认证

2020-05-28 首次发表

1500km

行驶里程
8.80万

裸车购买价
2020-04

购买时间
三门峡

购买地点

最满意

最满意的当属外观和科技配置，旅行车在国内属于一种小众车型，很少有人喜欢，而且经常把它当做两厢车，不太懂得旅行车的意义，总是说大两厢。当然还有阅朗配备的一些科技配置，还有买的时候优惠幅度挺大的。

最不满意

最不满意的就是13万多的车竟然不配无钥匙进入，一键启动还有电子手刹，这个车是给媳妇买的，想着她上下班包括带孩子出去玩开，女士出门都喜欢把钥匙装进包里。没有一键启动和无钥匙进入相当麻烦总要去包里翻钥匙，机械手刹可能男的开完拉起来，女士再去拉有些费劲。

空间

5

阅朗的空间没的说，用一个三厢车车长度来做一个旅行车，那空间是相当大，不管是车内前排和后排，包括后备箱的空间都非常大，而且车顶带有行李架，出长途玩的话完全可以在上面加个行李箱，装更多东西，还不影响美观。我自己一米八几的个子，200多的体重坐在主驾驶的位置上也不感觉拥挤，而且后排还有一拳多的距离。包括后排凸起也小，坐五个人也不显得拥挤，而且中间坐的那个人也不难受。后备箱的空间比一般的车都要大，而且跟三厢车一样凹进去的，比较深，放大物体的时候也非常方便。

驾驶感受

5

动力方面因为之前自己开的是日系的1.6自吸，126匹马力，自己感觉有点肉，当时选车时候店里销售说有两个排量，1.0T和1.3T两种，1.0T相当于自然吸气1.6的动力125匹马力，1.3T是163匹马力相当于自吸2.0以上了，然后我就要求试驾一下1.3T的车，刚开上车油门踩下去就感觉和之前自己的车动力完全不一样。涡轮介入的也比较快，没有感觉到迟滞，而且推背感十足，提速也比较快。这个车的扭矩也比较大200多的扭矩上坡也不吃力，好想把之前车给媳妇开，这个留给自己开。

操控

5

整个车作为家用操控方面也没有太大的要求。女士开她也感觉不太出来。方向盘是电子助力，根据速度的快慢来调解方向盘转向的轻重，起步比较轻，对于女士来开的话是相当的友好了，而且这个车的转弯半径也比较小，指向性不错，平时在路上掉头的时候也比较方便。

油耗

5

这个车大部分时间就是在市区里面用车，路上拥堵，速度跑不起来，也许是开日系CVT变速箱养成的习惯，而且还是女士开油门给油比较温柔的原因吧，不到七个油，油耗现在跑了1300多公里6.8个油，跑了一段高速有个四百公里，高速上油耗基本就是四个油以内。买之前对于这个车的油耗都做好了心理准备，因为之前家里亲戚买了个英朗两厢，市区手动挡九个油，本来就是想这个车市区九个油也能接受，没想到它给了很大惊喜才不到七个油，非常满意。