空间

5

车子的尺寸就是那样，空间不可能和什么中级车或者中级SUV去比的。就是家庭用车够用的那种了。我这一米七八的个子，坐在主驾驶座和副驾驶座都还是可以的。腿部和头部没有问题。坐在后排的话，需要身子坐的正一点，腿部才不至于顶到。做得好的是，无论是前排还是后排，头部空间都不错。

后备厢容积

后备厢的容积不大，这点就算是大的SUV也是一样的。还好日常没有什么东西会放后备厢。后排的座椅可以按比例放倒。提升后备厢的容积。

驾驶感受

4

我买的是1.0T的动力。这个动力，上下班什么的都够用。要说还有什么可取的，那没有了。加速快什么的，那就看肯不肯用油耗去替换了。车子加速的时候会有一点延迟，转速上2500后动力会比较明显，但是发动机的声音也会变得很大。只能说平时家用作为一款代步车是足够了。

跑高速

高速上动力的不足会比较明显。速度达到一定的数值后，想要在往上加速，油门就有点加不上去了。

动力平顺性

动力平顺性一般，变速箱用的是六档手自一体的，所以在前面的一到3档换档比较迟缓，转速经常会飘高 。后期换挡会好点。声音也会小点。

操控

5

车身的稳定性很强，不管是过弯还是特殊路况，都可以很好的应对。底盘的韧性很足。车子虽然比轿车高，但是侧倾的幅度控制的很好。底盘的调校很到位，让车子行驶的时候很稳定，并且开的很舒服。

☆ 远程启动功能

这个价位能带有远程启动功能，其他车上是不常见的。所以我才说，创酷的性价比算的上是很高的了。天热的时候，用一下这个功能，就知道配置带来的好处。

方向盘操控感

方向盘很小，上手的感觉很好。方向精确，转向轻盈。

刹车表现

急刹车的时候刹车距离很短，刹车力够强，而且车子在急刹车的时候车子的前倾幅度较小。

油耗

5

油耗倒是很省的，作为平时上下班代步车来说，这个油耗，绝对是对得起家用车这一说法。开了几个月，平均油耗一公里6.5升。市郊都有。路况不会很差。

舒适性

5

虽然说不是四轮独立悬架，但是创酷的底盘并没有一味的偏向于操控。在避震性能方面还是可以的。

车内噪音

车内的噪音主要就是发动机的声音，转速上去，动力上去，声音也上去了。这点没有办法改善的，除非换发动机了。

空调

空调的制冷性能很不错，很快的就可以把火炉一样的车内温度降下来。

外观

5

很喜欢创酷的外观，车身线条锐利硬朗。处处体现着它的霸气风格。而且我买的是redline版本的。黑色的格栅、黑色的标志、黑色的外后视镜、黑色的轮毂、黑色的行李架，配上白色的车身简直酷毙了。

外观感受

创酷的车身线条设计的很好，使得车子虽然数据上看不大，但是实际看上去车子显的很大气。特别是白色的车子显得车子更大了。

车灯设计

很喜欢创酷前脸的设计，大灯设计的扁平，看上去很有神韵，而且在原来应该是雾灯的地方，设计的更加时尚，好看。

车身及车轮

黑色的轮毂有点红色的装饰，看上去就很不错，特别是像我这样26岁的年轻群体更是对这样的时尚没有抗拒能力。如果是普通的银色铝合金我估计我自己都要花钱去换成黑色轮毂呢。

内饰

4

内饰的话只能算是一般了，豪华那更是不沾边了，毕竟创酷也不是走豪华路线的。内饰的设计更偏向于年轻化，就是简单的布局，中控屏幕还不错，整体使用的材质也很一般。

☆ 手机互联/映射

导航，倒车影像全部都有，并且设计的很讨巧，方向是对准驾驶人员的。从实用角度来说，会更实用。而且还有carplay等雪佛兰个性话的配置，平时多多少少都会用的到。

异味异响

刚开始的时候车子的味道是不怎么样。新车嘛，都有的味道，开了一段时间，味道变小很多。

性价比

5

从家用的角度来说，创酷的价格是很便宜的，如果是这个价位其他品牌的车子，只能考虑轿车类型的。我不喜欢轿车类型的，因为底盘太低，路况差的时候，要小心翼翼的开车，很费劲。而且创酷的车子高，视野也会更好点。特别是空间不算大，但是坐进去不会压抑。车子会有后的价格算是物超所值的了