最满意

1，油耗真心低，这几天不堵车，但4.5的油耗已大超我预朝了。2，L2级自动驾驶功能真的是非常棒。虽做不到左右拐弯，也不认识红绿灯，但在快速道或主干道上打开自适应巡航，打开车道保持，就基本不用管油门、刹车，也不用管方向盘（但手必须放在方向盘上），不用在乎前面是否有障碍物，车自己能在当前车道上前行并自动调整速度甚至自动停下来，理论上人可以走走神甚至看手机。3，一万元的现金优惠对丰田品牌新出的车来说，相当难得了。4，蓝牙连接手机以后，每次启动车，不用再重新选择音频输入来源，是上次已设定的输入，还是比较方便的。

最不满意

1，明明有了胎压预警， 为什么不能显示具体胎压呢？非得逼我再去装一个模块。2，次高配连倒车雷达都不配，还号称有多安全，这不应该是好车的标配吗？3，连个停车熄火后车外一键关闲所有车窗功能都不具备，甚至于熄火后都开关不了窗户。非要逼我再去装一个模块。4，所谓大厚屏分辩率太低太低了，只好用手机了，难道丰田还以为电子产品越厚越高档？或者丰田还认为车主都喜欢厚屏不关注清晰度？5，旧车置换估价太低，可为了8000元置换补贴，也只能算了。6.既然已经开通了手机远程监视功能，也能手机锁车了，为什么不能手机开锁呢，为什么不能手机启动呢？钱包都可以不带了，就非得要带车钥匙吗？

空间

5

平时一个人上下班，偶然周末全家出游，平时空间太多余，周末空间有点不够，这个不关车的事，是我的需求本身有矛盾。

驾驶感受

5

启动的速度是足够了！不弱于我之前的纯电动车。

操控

5

这个还好，没有什么特别需求，也没有什么特别感受

油耗

5

'油耗没得说，目前开的少，4.5的油耗出我意料

舒适性

4

这个没有特别需求，总体感觉还不错。这个版本有座椅加热，但没有座椅通风功能，有点遗憾

外观

4

感觉比较犀利，年轻化。不特别符合我这种中年油腻男的状态。不过本来就是一代步工具，也无所谓。

内饰

4

内饰有了真皮座椅，总体感觉不错。但分辩率极低的大厚屏确实是败笔。

性价比

5

虽然高性价比更像一个伪命题，但我仍一直追求适合我的性价比，这车对我来说很合适，性价比高。

选装配置

倒车雷达，行车记录仪，胎压显示，钥匙锁窗叠镜，防蚊纱窗，手机架

选择这款车的理由

因每天上下班基本要跑100km之外，实在受不了之前雪铁龙C5的12L/100km的油耗，决定只买混动车。之前先后开c5和另外一款国产车，深刻体会到皮实耐用对我的重要性，觉得买日系车更合适。具体用车需求主要上下班，特别希望车小巧些，两厢车更好；又要考虑假日带家人郊区转转（梦还是要有的），产生了城市suv的念头。另外已开的C5是B级车，也不太好意思再换成A级车。 于是锁定丰田本田混动。 看了凯美瑞混动，雅格混动，本田CRV，丰田rav4.,丰田威兰达。本田的两款全是5000km保养，对我来说太频繁太麻烦了。丰田保养是一万公里。丰田正受机油乳化影响，但其中rav4和威兰达好像少有提及。威兰达电池终身质保，远优于rav4的8年20万公里，但毕竟是新出的，我觉得一定有很多需要完善的地方，另上南方大雨，据传广州很多未出厂新车被水淹。于是选择了一汽丰田的rav 4混动。四驱两驱对我来说无所谓，全景天窗无所谓，顶配旗舰版有点浪费资源，但真皮座椅对我是刚需，刚好新出了混动精英plus版，于是就它了！ 剩下就是价格优惠了。北京从现金优惠5千，到7干，到8干，到北京丰台又另有3000政府补贴，最后锁定现金优惠一万。