开着很有安全感的K3，外观设计深受家人喜爱

起亚K3 2019款 1.5L CVT新锐版购车经销商：嘉兴中信来自：汽车之家Android版

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起亚K3 2019款 1.5L CVT新锐版认证

2020-06-12 首次发表

7600km

行驶里程
6.1L

百公里油耗
8.88万

裸车购买价
2020-01

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

其实根据这段时间与起亚K3的接触，我感觉这台车的很多方面都挺满意的，不过最让我满意的还得是外观的设计，看着确实非常的新颖。车头看起来很有个性，大大进气格栅看起来就像是一台性能车，车身侧面上扬的腰线也彰显着这台车外观设计对于动感的理解。整体的外观设计看起来确实是比较的时尚并且具有运动感，这一点不单是我，我老婆也很喜欢，连家里人都对起亚K3的外观赞美不已。

最不满意

虽然说让我满意的地方比较多，但是正因为满意的地方太过于突出，而某些方面的不足会被放大。比方说这台车的舒适性就并不是那么的好，主要是体现在隔音效果上面。特别是坐在后排的时候，能够感觉很明显的风噪。已经上了高速，时速过了100之后胎噪也尤为明显，这一点还是使乘坐的舒适性大打折扣的。还有就是发动机的噪音也会比较的明显，特别是在急加速的时候，一脚油门下去发动机的轰鸣声会很直接的传进车内。

空间

5

别看K3这台车尺寸并不是太大，但是实际上的乘坐空间还是比较充足的。特别是后排的空间，我觉得这台车与同级别的其他车型空间上最大的优势就是头部空间比较充裕。坐在后排一米八的大个也不会。觉得压抑，还有就是后备箱的空间也是比较大的。对于我这种刚创业整天出去拜访客户的人来说，后备箱可以装上些许样品可是一大福音。

驾驶感受

5

毕竟K3采用的是1.5升自然吸气的发动机，想必很多人都会对这台发动机的动力输出是否足够有很强的质疑，但是实际上驾驶起来的感受还是比较不错的。感觉动力完全足够使用并不会有太多动力不足的感觉，而且与之匹配的CVT变速箱让动力的输出非常的线性，根本就没有什么所谓的换挡顿挫。开起来会感觉动力输出很顺畅。

操控

5

K3不但拥有运动的外观，操控也是很香的，开起来会感觉这台车的整体性很强，开着也很灵活并不会觉得笨重。还有就是这台车的转向助力系统采用的是电动助力的设计，所以在低速行驶的时候转动方向盘非常的轻松。一根手指头就可以轻易转动，而随着速度的增加这个力度也会随之增强，上了高速之后方向反而变得沉稳，开起来还是会感觉比较有信心的。再加上我选择的是1.5自然吸气最高配的车型，所以也配备了主动刹车以及车道保持辅助等安全配置，所以不管是日常上下班通勤，还是出门拜访客户，亦或者是带着家人一起出去自驾游，开着K3能够让这些人过程都无比的轻松惬意。

油耗

5

油耗还是比较低的，百公里也就差不多六个油左右。如果是路况好的情况下，耗油量还能够在更低一些。

舒适性

4

说实在我觉得这台车的舒适性还是有些许不足的，最主要的体现就是隔音效果真的是差强人意，如果是低速行驶的时候觉得还好，但是只要上了高速，不管是风噪还是胎噪都会尤为明显。不然的话，这台车座椅的乘坐舒适性非常的棒，可惜被比较差劲的隔音效果影响了太多。

外观

5

综合来说，最让我满意的还是外观外观的设计，很时尚并且有比较强的动感，老婆也很喜欢。不管是男性驾驶或者是女性驾驶这台车都能够胜任。而且我经常开着这台车出去跑业务，我也觉得开出去非常的有面子。

内饰

5

内饰还比较的不错，跟外观是有相呼应的，并且内饰会比外观多了一些豪华感跟科技感。特别是中控台悬浮式大屏幕的设计看起来真的是逼格满满。

性价比

5

我觉得评定一台车的性价比还是要从实用性来讲。最主要的一点就是必须要省油，K3的燃油经济性确实做到了不错，百公里也就六个油左右，真的是太省了。还有就是要开着轻松，我这台最高配的起亚K3拥有诸多安全配置的加持，那我开起来很轻松很惬意，并且开着很有安全感，所以综合来讲，我觉得起亚K3的性价比还是非常的高的。