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北京BJ40 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版国VI 购车经销商：富饶集团北京汽车4S店

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北京BJ40 2019款 PLUS 2.3T 自动四驱尊享版国VI认证

2020-06-16 首次发表

4720km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
18.49万

裸车购买价
2020-01

购买时间
厦门

购买地点

最满意

我选择北京越野BJ40 PLUS在整个过程中虽然纠结了一段时间，但是最后提车和用车都挺顺利的。我是看到BJ40 PLUS，然后一点一点了解，一点一点喜欢，最后选择这辆车的。对这辆车最满意的是外观和动力，外形方面可以说是与众不同的，身着一副钢筋铠甲，外部轮廓还是挺帅气饱满的，车身线条也是特殊的，很少有弧线出现，基本都是直上直下的线条，简单的说更有霸气；动力方面是2.3t的涡轮增压发动机加上6at的手自一体变速箱，这套动力总成是绝对够用的，第一可以确保动力输出够够的，第二匹配和调校的都很好，几乎没发现有顿挫感的，第三故障率低，开着更放心。

最不满意

关于BJ40 PLUS的优点说完了，下面要说一下这辆车在我眼中的不足，大致总结了三点：第一是安全气囊数量太少，只有主副驾驶的主安全气囊，其他位置的安全气囊都没有配置，虽然这辆车是钢筋结果.但是多配置几个气囊就能增加一些安全感，我觉得是很有必要的；第二是只配置了一键启动功能而没有无钥匙进入功能，总觉得这样的配置有些不太舒服，上车的时候需要拿遥控钥匙，坐在车里以后不用钥匙就能启动了就有些不按套路出牌的感觉；第三油耗是有点高，不过买车之前是有一定心理准备的，既然想玩越野车，那么在有些方面就该有所取舍，一个月少抽几包烟，少喝几瓶酒基本上加油的钱就出来了。

空间

5

BJ40 PLUS的空间是很充足的，因为外观的设计是四四方方的，所以内部空间就很敞亮，几乎是没有浪费的地方，坐在车里的时候是很舒服很惬意的，前方视野开阔，头部和腿部空间都很充足，后排坐三个人没压力，没有任何空间上的压力，后备箱的容积很大，平常出去玩都能带很多东西

驾驶感受

5

关于这辆车的动力就不需要再强调什么了，2.3t在动力输出上特别的充足，只要油门开度发生变化，发动机是立刻就有响应的，同步性很好，再加上四驱系统更让动力发挥的淋漓尽致，动力与速度一样都不能少。

操控

4

操控方面倒是没什么太大的问题，真皮包裹的方向盘手感还好，中控大屏清晰度很高而且集成的功能还挺丰富的，经常使用很方便，唯有就是气囊的数量太少，还有没有无钥匙进入功能这是让我觉得比较遗憾的，要不操控方面是会给你满分的

油耗

4

买车之前就已经有心理准备了，油耗方面高一点也是能够接受的，这辆车买的时间不长，一共才行驶了4700多公里，高速路段跑的很少很少，基本都是市区和郊区，有的时候开车也去跑跑山和草原，现在的百公里平均油耗12.2个油，基本上是挺稳定的

舒适性

5

舒适性没什么问题，座椅方面是很舒服的，前排和后排都有空调的出风口，还有隔音处理的还可以，驾驶的时候不会被发动机的噪音或者轮胎的噪音影响，整体还是挺安静的

外观

5

外观必须是满分的，设计上很简单，但是很有想法，特别凸显的是力量元素，17寸的铝合金轮毂，大灯方面都是LED的配置，就连备胎都是全尺寸的。反正看起来就是霸气，开出去的回头率真的很高。

内饰

5

内饰说不上特别的豪华，但是整体感受还可以，很多地方都是仿皮的材质进行包裹的，配色上很鲜明也很有活力，作为年轻人是很喜欢这种调调的

性价比

5

我既然选择了BJ40 PLUS，那么对于这辆车的价格就是能够接受的，性价比方面也还认可。越野车有它比较鲜明的特点，这是不同于其他车型的，不能光看空间动力配置这些，还要综合考虑它的越野能力以及带来的快乐.BJ40在越野车这个领域的性价比，那是相当的高的，也是相当的出色的

选择这款车的理由

其实关于选择BJ40 PLUS的原因前面已经说过了，正好要买车，正好有时间看抖音和快手，正好又看到BJ40 PLUS的视频，一切都是机缘巧合，让我对这辆车产生了浓厚的兴趣，然后就去店里看了车，又参加了店里举办的试乘试驾活动，整体感觉不错，价格方面也和预算差不多，再与其他品牌进行比对和筛选，最终确定的就是这辆车

购车5个月后新车质量评价 | 2020-06-20

5650km

行驶里程