最满意

对于卡罗拉双擎最满意的地方还是它所拥有的超高保值率。即使是我这辆17款的车型，现在在二手车市场也还是能卖到10万往上的价格，相比于部分法系车和美系车而言，贬值率不算高，日后换车也不会亏损太多。除了保值率方面，卡罗拉双擎第二个让我满意的地方便是油耗。丰田的这套混动技术将燃油的经济性得到了大幅度的提升，日常市区上下班通勤，不管是较为拥堵或通畅的情况下，都能够保持着5.0L/100km左右的水平，确实足够省油。

最不满意

目前不满意的地方还是车型内部的内饰做工。中控台部分地方的塑料覆盖件接缝较大，偶尔会产生异响。其次是水杯架前方的小储物格。把手机放进去放进去很容易影响手刹和档把的操作，并且深度较浅，经过坑洼路段很容易将手机震飞出来。

空间

5

在紧凑型轿车的区间里，我觉得卡罗拉双擎的乘坐空间已经可以算是中上水平。与本田思域相同的2.7m轴距，后排塞下三个成年人不成问题，腿部空间也不会显得太拥挤。

车内储物能力

但是在储物空间方面还是有些不足，尤其体现在后备箱的空间容积上。由于增加了电池组，牺牲了后备箱一定得空间，且后排座椅无法放倒，后备箱的空间无法扩容，较长的物品无法放下。

驾驶感受

5

卡罗拉双擎的这套动力总成应付上下班通勤完全足够了，我并不是一个喜欢激烈驾驶的人，所以在动力方面并没有什么要求，只要能够保证燃油的经济性就足矣。

操控

5

我个人认为卡罗拉双擎的操控感还是非常不错的，方向盘非常轻，转弯半径也不会太大，开一段时间就能够比较熟练了，车身尺寸比较苗条，停车也非常方便，也难怪很多新手女司机的第一辆车会选择卡罗拉。

油耗

5

刚提车的时候油耗在5.5L/100km左右，磨合期过了以后，现在基本能够稳定在5.0L/100km，可以说是非常省油了。

舒适性

4

在舒适性这一块算是中等水平。卡罗拉双擎的座椅足够柔软，但是悬架还是有些偏硬，滤震能力一般。在高速行驶时，细微的胎噪和风噪也会出现。

外观

5

我所购买的是17年的改款车型。造型相比于16款车型并没有太大的区别，依旧是比较经典的车身外形，耐看又不失韵味。

内饰

4

中控面板的塑料感还是有些太强，并且部分位置的拼接的缝隙过大，偶尔会有异响的产生，只能通过播放多媒体音乐来掩盖。

性价比

5

如果说与同价位竞争对手相比的话，卡罗拉双擎的性价比实际上是不高的。相同的价钱，却少了一部分配置，但好在二手的保值率很高，也就互相弥补了。

选择这款车的理由

主要还是因为身边有很多朋友都买了卡罗拉双擎这辆车，自己也有借来开过，不管是驾驶感受还是油耗水平感觉都挺好，很适合家用，并且平常跑滴滴的司机也对这款车的评价和可靠程度比较高，所以便入手了。