纯电人生已到来

名爵EZS纯电动 2019款 E-Base版购车经销商：上汽MG体验中心胶州兰州东路店

我会的坚强w

名爵EZS纯电动 2019款 E-Base版认证

2020-06-26 首次发表

4880km

行驶里程
13.5kWh

百公里电耗
290公里

冬季续航
11.58万

裸车购买价
2020-04

购买时间
青岛

购买地点

最满意

外观比较好看，车身运用了很多的分割线设计，让车显得更加的修长。名爵家族式的满天星进气格栅，让车头显得嘴特别的大，加上犀利大眼组合霸气大嘴，让车在行驶途中更加的好看，配上电动车独有的根本哈根蓝，个人感觉在造型上要比一代神车IX35要帅气不少。能耗方面我也比较满意，毕竟是纯电车，自家安装的慢充，平时也就代步，几天充一次，一次充一夜。一个月，电费也就交200多块钱，之前开老捷达，都10个油了一个月好近一千快的油钱，现在这一下就减少了四分之一的开销，有点惊喜。在空间上比较大，别看他长度不长，但是装载能力还是非常的强大的。全车加上我，装过5个大胖子，而且相互也不会拥挤。腿部还要一定的空间。后备箱也还可以，满足日常买菜啊，偶尔拖下货。

最不满意

就是悬挂感觉比较生硬，其它都还是比较满意的，都看了那么多车了，不满意干嘛要选他呢。

空间

5

空间非常的大，平常偶尔去郊外玩，之前的老捷达，已经满足不了一辆工具车的作用，在朋友的鼓动下，于是乎我换了车。现在出去玩，我车上不仅可以装货，还可以装4个人，后备箱可以装烧烤架和一些烧烤用的材料是食材，连酒水饮料都没有问题。这个空间是真的不错，我非常的满意。

驾驶感受

5

在动力方面，非常的强劲来形容，城区不会遇到起步肉的情况，不知道比燃油的快了多少，上次遇到保时捷卡宴还是不是跟我比速度，我一脚，只见把他已经甩到很远了，这种经常挑衅我的，都被我按在地上摩擦打脸。在高速上最快的一次开到了160，车都不会飘。在限速80的国道上，那叫一个爽，一直在超越前方车辆，这感觉真爽，基本上碰不到燃油车的对手。

操控

4

个人感觉这个悬挂有点硬，碰到减速带就会特别的颠簸，还没我那老捷达安逸。

续航

5

开了这车之后，感觉为他的开支很少，代步上班来回也就30公里的样子，加上自己的慢充，在算好里程的情况下，五天充一次都是足够的。每个月交电费也就比平时多个200块钱，谁能想到之前的捷达一个月要喝掉我1千块的油呢。偶尔去省城要跑高速，现在高速上服务站都有充电桩，来回500公里的距离，大概也就充三次，在服务器调整半个小时的时间就回到80%的电了。无非也就要比慢充要贵一些而已，比燃油的还是要便宜不少。